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車輛在行駛途中若因前方發(fā)生交通事故造成路阻時，應及時將車輛駛至安全處做暫時停車處理，待路障消除后，繼續(xù)行駛。

若因突發(fā)原因，導致設備發(fā)生擦碰事故后，應立即停車，保護好現(xiàn)場，及時通知業(yè)主，并采取有效措施，保護好設備，防止事態(tài)進一步惡化，直到業(yè)主趕赴現(xiàn)場，并按 業(yè)主要求處理善后工作。

車輛在運行途中如因遇拋錨等原因而臨時停車時，車輛應與其他車輛保持5m以上距離，擺放安全警示標牌，禁止無關人員靠近設備，直到故障消除繼續(xù)行駛。

車輛應配足有關車輛易損件（含油管、氣管、索具，主要針對重型平板掛車）等配件，以防止行駛途中發(fā)生故障或不符合項時，有條件及時排除故障或予以糾正。

防止高空墜落措施

1.操作人員在進行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作；

2.在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成；

3.工人如需在高空作業(yè)時，應盡可能搭設臨時操作臺。操作臺為工具式，寬度為1 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置，工人在上面可進行屋架的校正與焊接工作；

4.如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應在其上設置安全欄桿；

5.登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢，梯子與地面的夾角一般為65-70度為宜

6.操作人員在腳手板上通過時，應思想集中，防止踏上挑頭板；

7.安裝有預留孔洞的樓板或屋面板時，應及時用木板蓋嚴；

8.操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。

制度管理

1)領導干部盯崗制度：在每次起重作業(yè)時，起重作業(yè)安全生產領導小組中組長和副組長必須有1人現(xiàn)場指揮。

2)崗前培訓教育制度：起重作業(yè)前，對所有參加吊裝作業(yè)的施工人員進行安全教育，提高認識，牢固樹立吊裝作業(yè)安全的思想。

3)班前交底制度：施工人員在作業(yè)前，由現(xiàn)場領工員進行當天起重作業(yè)安全交底，起重作業(yè)時的安全注意事項及作業(yè)現(xiàn)場安全檢查。

4)作業(yè)前預備會制度：鋼筋籠、大型構件等起重吊裝作業(yè)前，由起重吊裝作業(yè)安全生產領導小組組織施工作業(yè)人員召開預備會，明確作業(yè)內容，作業(yè)方法，現(xiàn)場指揮由誰擔任，作業(yè)安全注意事項，應急處理方法。

吊車操作規(guī)程中對軌道坡度的嚴格要求也是從穩(wěn)定性出發(fā)的，因為坡度大了，車身自重及平衡重的重1心便會移向重物一方從而減小穩(wěn)定力矩，另外因塔身傾斜吊鉤遠離吊車中心，從而加大了 傾翻力矩，這樣就使穩(wěn)定系數(shù)變小了，增加了吊車翻車的危險性。吊車的正確操作應該是垂直起吊，如果斜吊重物等于加大了起重力矩，即增大了傾翻力矩，斜度越大，力臂越大，傾翻力矩越 大，穩(wěn)定系數(shù)就越小，因此操作規(guī)程規(guī)定不許斜吊重物。