【廣告】
浙江聚同國際貨運(yùn)代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。
異常情況不同
國內(nèi)快遞常見異常情況基本為包裹丟失或者破損;
國際快遞常見異常情況包括:未通過航空安檢:危害航班干擾信號、產(chǎn)品、的產(chǎn)品都無法通過航空安檢;
轉(zhuǎn)運(yùn)途中的問題:國際物流中轉(zhuǎn)過程中的丟失、惡劣天氣導(dǎo)致的包裹投遞延遲、分揀人員分揀、中轉(zhuǎn)拆包導(dǎo)致的外包轉(zhuǎn)破損都是在轉(zhuǎn)運(yùn)途中較容易出現(xiàn)的問題。如果貨物中有易碎物品,寄件方要多貼易碎品標(biāo)簽,在發(fā)貨前多墊泡沫、氣泡袋,以加固包裝,保證產(chǎn)品安全;
清關(guān)問題:目的國限制進(jìn)口產(chǎn)品;侵權(quán)產(chǎn)品被海關(guān)查扣;申報(bào)價(jià)值與實(shí)際不符;貨物需要退回或當(dāng)?shù)貤壖颁N毀等等都是比較常見的清關(guān)問題。
價(jià)格不同
國內(nèi)快遞一般采用首重8-12塊 續(xù)重4塊的計(jì)費(fèi)方式;
國際快遞不同國家計(jì)費(fèi)方式不同,如果是敏感貨物,還會加收一定比例的附加費(fèi)用。寄國際快遞覆蓋200 國家和地區(qū)可寄,還支持敏感貨物的寄送。
計(jì)費(fèi)重量算法不同
國內(nèi)快遞一般采用毛重計(jì)費(fèi);
國際快遞采用的計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi);
計(jì)費(fèi)重量的算法:毛重與體積重哪個(gè)大取哪個(gè)。
體積重一般計(jì)算方式:
規(guī)則物品:長(CM)*寬(CM)*高(CM)÷ 5000=重量(KG)
不規(guī)則物品:(CM)*寬(CM)*(CM)÷ 5000=重量(KG)
對于進(jìn)口貨物來說,目前國家海關(guān)認(rèn)可的除臨時(shí)入境之外還有兩種方式:一種是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)進(jìn)口,另一種就是以快件的方式進(jìn)口,就這兩種進(jìn)口形式來說,都具有各自的優(yōu)勢。
一般貿(mào)易報(bào)關(guān)所具備的優(yōu)勢是可以大批量的進(jìn)口所需物資,并且會提供海關(guān)所征收的所有稅金和相關(guān)的費(fèi)用。其所提供的稅金對于企業(yè)來說可以起到抵稅,退稅的作用。但是一般貿(mào)易進(jìn)口的局限也是很大的。其一:對于散貨和比較急需要用到的貨物而言,一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)它所具備的優(yōu)勢。因?yàn)槭紫人璧那尻P(guān)時(shí)間比較慢(一般貿(mào)易進(jìn)口要求各項(xiàng)單證,批文必須齊全,辦理的時(shí)間會花費(fèi)很長的時(shí)間)。其次:它要求進(jìn)口貨物必須單獨(dú)使用拖車單獨(dú)報(bào)關(guān)入口,這樣就會造成進(jìn)口貨物的成本的提高和時(shí)間拖延。一般貿(mào)易多適用于:生產(chǎn)原料,機(jī)械生產(chǎn)流水線,等大宗值貨物。
商業(yè)與包裝單
1.的作用
(1)買賣雙方收發(fā)貨物,收付貨款和記帳的憑證。
(2)買賣雙方辦理報(bào)關(guān)。
(3)賣方繕制其它單據(jù)的依據(jù)。
(4)在即期付款不出具匯票的情況下,賣方即憑向買方收款。
2.內(nèi)容
(1)應(yīng)載明“商業(yè)”或“”的字樣。
(2)應(yīng)署有出口單位的全稱和詳細(xì)地址。
(3)應(yīng)寫明進(jìn)口商的名稱、地址。
(4)載明號碼和合同號碼。
(5)載明起運(yùn)地和目的地。
(6)載明商品的描述。
(7)嘜頭及件號。
(8)必要的聲明。
(9)進(jìn)口證號碼。
(10)出口商簽章。
(11)貿(mào)促會認(rèn)證。
(12)領(lǐng)事簽證。