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我國鋼板倉技術(shù)在糧食行業(yè)應用與發(fā)展起步較晚,20世紀80年代,我國鋼板倉的建造取得了空qian發(fā)展。落地鋼板倉運行穩(wěn)定便于實現(xiàn)自動化:卸料均勻穩(wěn)定,不會出現(xiàn)抽心,偏料、跨料現(xiàn)象。我國引進吸收了美國裝配式鋼板倉全套技術(shù)、設備生產(chǎn)線,按照國外先進技術(shù)、設計軟件、制作標準,在消化和吸收的基礎上,進行了和發(fā)展,開始大批量生產(chǎn)、制作、安裝裝配式鋼板倉,使鋼板倉的強度、性能、安全方面具有了可靠性。
由于該大型鋼板倉采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫輸送一體化的設計概念,即一氣多用的原理,可以節(jié)省大量氣源。由于考慮到水泥儲期較長,容重增大,卸料采用中壓空氣做氣源,中心區(qū)和輸送涌管采用羅次風機低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右,如水泥儲存時間過長,則電耗會相對增加。該結(jié)構(gòu)相當于蓋樓房時的框架結(jié)構(gòu),具有更強的抗震性、倉體抗變形力、和倉體承載力。大型鋼板倉的有效直徑可達十幾米至幾十米,高徑比一般在1:1左右。庫體為圓柱形,庫頂為球缺形的圓形倉庫。庫壁采用鋼板焊接而成;其球缺狀庫頂半圓體,是通過特殊的結(jié)構(gòu)設計和多個拱形梁的組合而形成的獨特建筑結(jié)構(gòu),其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有的承載能力。庫底外形是下凹的,采用鍥力增壓原理進行設計,在不同氣候條件和地質(zhì)構(gòu)造下,其設計參數(shù)有所不同。