黃江柴油發(fā)電機(jī)組出租產(chǎn)品介紹 東莞新動(dòng)力機(jī)電

船用發(fā)電機(jī)組檢查空載電壓整定范圍：額定功率、額定頻率時(shí)，測(cè)量電壓是否在額定范圍內(nèi)。

船用發(fā)電機(jī)組機(jī)組保護(hù)裝置試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)機(jī)組后，空載調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定后，緩慢上升至規(guī)定的報(bào)警值，進(jìn)行保護(hù)試驗(yàn)，水溫保護(hù)高時(shí)，區(qū)分水溫傳感器使用的開(kāi)閉量還是模擬量，開(kāi)閉量傳感器使兩端短路并發(fā)出警報(bào)，模擬量的話可以改變控制器的報(bào)警和停止參數(shù)來(lái)完成試驗(yàn)，油溫和液壓的試驗(yàn)也很相似。

船用發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組沖擊排放負(fù)荷試驗(yàn)：在進(jìn)行凸點(diǎn)焊接負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，電壓和頻率波形經(jīng)歷凸點(diǎn)焊接前平穩(wěn)，并經(jīng)過(guò)波形恢復(fù)平穩(wěn)的過(guò)程，測(cè)量電壓、頻率和穩(wěn)定時(shí)間是否在范圍內(nèi)。

船用發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓變化率及穩(wěn)定時(shí)間：船舶電站容量相對(duì)較小，負(fù)荷變化時(shí)，保持比較穩(wěn)定的電壓是發(fā)電機(jī)組的重要指標(biāo)，發(fā)電機(jī)的暫態(tài)電壓變化率是衡量供電質(zhì)量的重要指標(biāo)。

蓄電池容易失效。由于水的沸點(diǎn)降低，故蓄電池的電解液中的水分容易蒸發(fā)，使液面降低，影響蓄電池的正常工作，因此應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池液面的高度，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，磨損加劇。由于水的沸點(diǎn)降低，冷卻水容易開(kāi)鍋，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，潤(rùn)猾油性能降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，為此必須注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，隨時(shí)補(bǔ)充冷卻水。要按原廠規(guī)定選用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，不能降低潤(rùn)滑油質(zhì)量。

蓄電池容易失效。由于水的沸點(diǎn)降低，故蓄電池的電解液中的水分容易蒸發(fā)，使液面降低，影響蓄電池的正常工作，因此應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池液面的高度，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。

氣溫低，啟動(dòng)困難。氣溫低于－１０℃時(shí)，須用熱水啟動(dòng)，如未經(jīng)加溫啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，一方面容易損壞起動(dòng)機(jī)，另一方面還會(huì)使蓄電池的電能很快消耗掉。在低溫情況下，停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，一定要把水放凈，以防凍裂發(fā)動(dòng)機(jī)及散熱器。