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傳動軸是車上必不可缺的零部件,如同人們不可以沒有手臂相同傳動軸是由半軸套管、伸縮式套和萬向聯(lián)軸器構成。伸縮式套能全自動調整變速箱與驅動器中間間距的轉變。萬向聯(lián)軸器是確保變速箱輸出軸與驅動器鍵入軸兩中心線交角的轉變,并保持兩軸的等角速傳動系統(tǒng)。通常萬向聯(lián)軸器十字軸、十字線滾動軸承和凸臺叉等構成。斯太爾系列產(chǎn)品重型汽車應用的轉動軸萬向聯(lián)軸器選用滾柱十字軸滾動軸承,相互配合以短而粗的十字軸,可傳送很大的轉矩。在滾動軸承內(nèi)孔下設蝶形彈簧,以卡緊滾柱。十字軸的內(nèi)孔提升了具備螺旋式槽的加強滌綸密封墊,可避免大交角或大轉距傳送驅動力時煅燒。
該型轉動軸在凸臺花鍵軸外提升了1個管型密封性手機套,在該手機套梁端設定了兩條聚氨酯材料橡膠油封,使伸縮式套內(nèi)產(chǎn)生廠1個徹底密封性的室內(nèi)空間,使伸縮式花鍵軸沒受外部風沙的腐蝕,不但防污并且防銹處理。因而在裝配線時在花鍵軸與套內(nèi)一次擦抹潤滑油脂,就徹底能夠考慮應用規(guī)定,不用裝噴油器潤化,降低了維護保養(yǎng)內(nèi)容。采用可伸縮的傳動軸,可以實現(xiàn)遠距離且距離不斷變化的兩軸之間傳動。
傳動軸中心吊架的損壞一方面受吊架軸承損壞的影響,一方面受傳動軸部件損壞的影響,還受到其質量、材料、結構的影響。中心吊架斷裂后造成前后傳動軸在伸縮節(jié)處脫接,使行駛中的車輛發(fā)生故障。
1.吊架軸承損壞的原因是軸承內(nèi)缺乏滑油,以致軸承加劇磨損或燒蝕而松曠,或因年久失修,使軸承外徑與座孔轉動松曠,軸承座外圍的膠圈破損或脫落等,形成傳動軸在吊架內(nèi)跳動,致使吊架下半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接處折斷等。
2.傳動軸部件損壞的原因是前后傳動軸、萬向節(jié)軸叉、接合突緣又、伸編節(jié)鍵槽軸變形,使整套傳動軸傳動時產(chǎn)生軸線擺差;或因萬向節(jié)缺乏滑油而過分磨損松曠;或因伸縮節(jié)滑健槽與槽之間加劇磨損松曠等。使整套傳動軸在傳動時空隙量增大和產(chǎn)生軸線擺振,中心吊架長期受其震擊影響而下部斷裂。檢修方法:將車停在平坦的場地上,將車掛空檔,用手扭動傳動軸,如果阻力很大,應檢查傳動軸中間支承固定螺栓的緊固情況及中間軸承的位置。
軸承溫度超過標準,是軸承損壞的重要因素之一。軸承溫度高的原因有:
(1)潤滑不良的質量。目的是使?jié)櫥?,動態(tài)和靜態(tài)的部分不直接接觸和摩擦,固體和液體之間的摩擦的形成。如果油不足或質量差,將直接摩擦熱的靜態(tài)部分,或熱不能由潤滑油帶走,軸承溫升。
(2)滾動軸承裝配質量差。拉伸套與軸如不夠,外套與軸承間隙過大或過小。
(3)軸承質量?;瑒虞S承刮研質量不好,接觸不好或是無形的;滾動體面的裂紋,斷裂,剝落,穩(wěn)定性會破壞油膜的表面的均勻性,使軸承發(fā)熱。
(4)密封毛氈過緊發(fā)熱。
(5)軸承振動過大,承受沖擊負荷,嚴重影響了油膜的穩(wěn)定性。
(6)軸承冷卻水供應不足或中斷,影響熱量帶出,和軸承溫升。
原因造就結果,軸承的溫度過高導致軸承的壽命縮減等現(xiàn)象!