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電動平車是一種軌道式運輸車,主要用于移動叉車等; 用于磚廠,窯爐廠,耐火材料廠,陶瓷廠,焙燒廠等的電窯車,電窯車等; 工程,隧道,環(huán)衛(wèi),電動自卸車,電動環(huán)衛(wèi)車等電動運輸車由于其便利性,堅固性,經濟性,實用性,易清潔等諸多優(yōu)點,已成為攜帶重物的運輸工具。 在工廠大樓和工廠與工廠之間。 因此,在各方面設計重量輕且性能令人滿意的框架是一項重要任務。
在電動平車產品的設計中,框架的主梁是設計要點。 尺寸優(yōu)化和形狀優(yōu)化是設計師在模型形狀的某種設計變化后執(zhí)行的一種細節(jié)設計。
通過改變結構元件的特性以在特定設計范圍內實現(xiàn)應力或位移等來實現(xiàn)尺寸優(yōu)化。 形狀優(yōu)化是通過改變某些形狀參數(shù)來改變模型的機械性能,以在一定的設計范圍內實現(xiàn)應力或位移。
對于電動平車設計,兩梁結構焊接工藝良好,輪胎布局方便,主梁整體結構不需要拓撲優(yōu)化。 主梁的尺寸和形狀(占框架的大部分比例)取得優(yōu)化。
電動平車的主梁由工字鋼制成。 通過增加腹板的厚度,腹板的高度,機翼的厚度和機翼的寬度,可以改善工字梁的剛度。 通過局部加固可以改善高應力危險區(qū)域。
尺寸和形狀的優(yōu)化使得電動平車的主梁的腹板厚度更薄和更高,這減少了材料消耗并實現(xiàn)了框架輕量化的目的。 因此,在一定范圍內,增加翼板厚度和腹板高度對增強框架剛度,降低應力集中和減輕重量有明顯效果,增加腹板厚度在改善中不明顯電動扁平框架的剛性。
濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規(guī)范化企業(yè),企業(yè)主導產品有非標定制液壓升降平臺、液壓登車橋、大噸位升降平臺、綠籬修剪機等機械設備。如果我們遇到預留孔洞內有鋼筋外漏的應及時處理,以保證鋼筋不能與預埋螺栓接觸。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產品,不斷拓展國內外市場。依靠自主創(chuàng)新,不斷研發(fā)新產品,專于為用戶量身設計制造,公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。
軌道平車具有結構簡單、承載能力大、污染少、使用方便、容易維護等特點,被應用在機器制造和冶金方面。與電動平車不同,軌道平車不需要電纜,所以它并不會妨礙交叉運輸,但是對軌道的要求很高。那么,軌道平車對于軌道有哪些特別之處呢? 1、增加降ya變壓器的個數(shù)不能超過3個。當距離更長的時候,變壓器接在同一電源相位點,實行多點供電。電動運輸車和電動自卸車還應用于面粉廠,選礦廠,鑄造廠,化工廠、爐料廠、養(yǎng)殖場等。 2、為了避免碰撞,鋼軌接縫處應有5毫米×45度的倒角在縫道軌上。要焊接好鋼軌,接頭處焊完要磨平。 3、KPD系列電動平車---36V低壓軌道供電。金屬件是不能接觸到軌道,這是為了保障軌道的絕緣性。 4、電壓不要大于42V。在36V的軌道上,線路末端應在不小于30V電壓啟動,否則需要加補償線。 5、道軌鋼軌絕緣處理電阻不小于10歐姆。瀝青涂鋼軌底部,墊5毫米的絕緣橡膠板,鋼軌兩側填瀝青砂。 軌道是軌道平車的必備,沒有軌道,就不能叫軌道平車,當然軌道的好壞,也關系到設備工作的效果。
濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規(guī)范化企業(yè),企業(yè)主導產品有非標定制液壓升降平臺、液壓登車橋、大噸位升降平臺、綠籬修剪機等機械設備。含有非金屬成分(如橡膠)的聯(lián)軸器對溫度,腐蝕性介質和強光敏感,并且易于老化。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產品,不斷拓展國內外市場。依靠自主創(chuàng)新,不斷研發(fā)新產品,專于為用戶量身設計制造,公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。
一、離合器踏板已將制動器開關閥頂開,而起步擋仍然難 這種情況則說明離合器制動系統(tǒng)有故障,此時應首先檢查制動氣路,將制動閥至富勒變速箱左側下方接頭松開,踏下離合器踏板到頂開離合器制動閥的位置,觀察氣管接頭。如掃氣不暢,說明制動器開關閥故障應予拆檢或更換;如果排氣通暢,需拆檢離合器制動氣缸,觀察制動氣缸密封圈是否磨損漏氣、活塞是否移動自如沒有發(fā)卡的現(xiàn)象;如果漏氣則需更換“O”型圈。用于磚廠,窯爐廠,耐火材料廠,陶瓷廠,焙燒廠等的電窯車,電窯車等。后檢查活塞制動圓弧凹面是否磨損嚴重,如果磨損嚴重需更換制動缸活塞。 二、正常行駛時換檔困難 這種情況應首先檢查是否是遠距離操縱換擋桿系的故障。如果換擋桿系調整不當或是連接頭漏氣都會產生增大換擋阻力和換擋困難的故障。特別是某些擋位掛擋困難,可調整變速箱上換擋拐臂支承調整螺桿,以使操縱桿系處于合適的位置。