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水泥預(yù)制蓋板用途有哪些？

越來越多的高速公路、鐵路隧道修建于條件較差偏僻的深山里，隧道大多數(shù)都是長大隧道，條件差、地勢陡峭。水泥預(yù)制蓋板如何在地勢復(fù)雜的條件下，水泥預(yù)制蓋板所需量，縮短隧道施工工期，降低管理成本給我們提出了挑戰(zhàn)。 然而，水泥預(yù)制蓋板現(xiàn)有技術(shù)對于隧道位處深山溝，地勢陡峭、選擇預(yù)制場地困難，預(yù)制場臨時(shí)、平整場地等存在困難，且預(yù)制場地不能作為周轉(zhuǎn)材料使用。蓋板預(yù)制場預(yù)制蓋板在制作和搬運(yùn)過程中損壞達(dá)到總產(chǎn)品的百分之五以上且線型較差，變形嚴(yán)重。預(yù)制蓋板振搗不到位，出現(xiàn)漏振、水泥預(yù)制蓋板過振現(xiàn)象且棱角不分明。養(yǎng)生不到位，占地面積大，二次搬運(yùn)增加成本。水泥預(yù)制蓋板種新型隧道電纜溝水溝蓋板預(yù)制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

一種新型隧道電纜溝水溝蓋板預(yù)制裝置，一預(yù)制平臺(tái)骨架預(yù)制平臺(tái)骨架下方均焊接設(shè)有鋼板，所述鋼板下方設(shè)有行走輪，所述預(yù)制平臺(tái)骨架上方從左至右均勻焊接設(shè)有支撐骨架，所述支撐骨架上方焊接設(shè)有第二預(yù)制平臺(tái)骨架，水泥預(yù)制蓋板所述第二預(yù)制平臺(tái)骨架上方從左至右均勻焊接設(shè)有第二鋼板，所述第二鋼板的上方設(shè)有彈簧圈，水泥預(yù)制蓋板所述彈簧圈上方設(shè)有鋼槽，所述鋼槽上方焊接設(shè)有平臺(tái)面板。 前后端所述預(yù)制平臺(tái)骨架之間設(shè)有強(qiáng)鋼管前后端所述第二預(yù)制平臺(tái)骨架之間設(shè)有第二加強(qiáng)鋼管。 優(yōu)選的，所述強(qiáng)鋼管和第二加強(qiáng)鋼管之間中部設(shè)平板振搗器，且平板振搗器的數(shù)量為兩個(gè)。

水泥蓋板，包括板身，

所述板身包括蓋板部、設(shè)于所述蓋板部下方且向下凸設(shè)的凸起部，所述水泥蓋板還包括至少設(shè)于所述蓋板部的四周側(cè)面上的包邊護(hù)層。水泥預(yù)制蓋板加固方式，水泥預(yù)制蓋板廠家，預(yù)制水泥蓋板價(jià)格，預(yù)制蓋板 如上所述的水泥蓋板，所述包邊護(hù)層為鋼板框架，所述蓋板部由位于所述鋼板框架內(nèi)的鋼筋組架和填充在所述鋼板框架內(nèi)側(cè)的水泥層組成。 如上所述的水泥蓋板，所述鋼板框架為中空的框架，所述鋼板框架內(nèi)靠近其一側(cè)處還設(shè)有連接在內(nèi)側(cè)壁上的上夾板和下夾板，所述上夾板與所述下夾板相對間隔設(shè)置形成夾層，所述鋼筋組架設(shè)于所述夾層內(nèi)。 如上所述的水泥蓋板，所述上夾板的連接位置低于所述鋼板框架填充水泥的端面，所述鋼板框架的另一側(cè)內(nèi)壁還設(shè)有第二上夾板和第二下夾板。水泥蓋板，包邊護(hù)層為連接在所述蓋板部的側(cè)面上且與蓋板部的側(cè)面形狀相對應(yīng)的鋼板連接而成。

預(yù)制水泥井蓋板厚度梁緊密結(jié)合。

蓋板連接的裝配式鋼筋混凝土框架梁柱節(jié)點(diǎn)的施工方法，其具體步驟為: (1)預(yù)制水泥井蓋板根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)等級、荷載、跨徑、層高設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行裝配式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)分析，確定預(yù)制水泥井蓋板的截面尺寸、鋼筋用量；并確定預(yù)制柱I的預(yù)制水泥井蓋板厚度凸塊9的截面面積、構(gòu)造尺寸及內(nèi)部的配筋數(shù)量，根據(jù)節(jié)點(diǎn)受力進(jìn)行焊縫設(shè)計(jì)與蓋板尺寸確定； (2)預(yù)制裝配式鋼筋混凝土預(yù)制柱與預(yù)制梁:按設(shè)計(jì)要求在預(yù)制廠預(yù)制水泥井蓋板的預(yù)制柱1，其中帶預(yù)制水泥井蓋板需將預(yù)制柱I的牛腿2端部做成凹槽10形成卯眼，預(yù)制梁3端部做成凸塊9形成榫頭，并在預(yù)制柱I的牛腿凹槽10和預(yù)制梁3的梁端凸塊9內(nèi)配置鋼筋預(yù)制水泥井蓋板厚度。