興安盟同向平雙擠出設(shè)備廠家供應(yīng)

加料裝置：供料一般大多采用粒料，但也可以采用帶狀料或者粉料。裝料設(shè)備通常都使用錐形加料斗，其容積要求至少能提供一個小時的用量。就是冷卻加料段料筒，目的是使被輸送的物料的溫度保持在軟化點或熔點以下，避免熔膜出現(xiàn)，以保持物料的固體摩擦性質(zhì)。料斗底部有截斷裝置，以便調(diào)整和切斷料流，在料斗的側(cè)面裝有視孔和標(biāo)定計量的裝置。有些料斗還可能帶有防止原料從空氣中吸收水分的減壓裝置或者加熱裝置，或者有些料筒還自帶攪拌器，能為其自動上料或加料。

加料段的長度隨塑料種類不同，可從料斗不遠(yuǎn)處起至螺杯總長75%止。大體說，擠出結(jié)晶聚合物尤長，硬性無定形聚合物次之，軟性無定形聚合物尤其短。優(yōu)點——容易保證較高的制造精度和裝配精度，可以簡化裝配工作，料筒受熱均勻，應(yīng)用較多。由于加料段不一定要產(chǎn)生壓縮作用，故其螺槽容積可以保持不變，螺旋角的大小對本段送科能力影響較大，實際影響著擠出機(jī)的生產(chǎn)率。通常粉狀物料的螺旋角為30度左右，時生產(chǎn)率至高，方塊狀物料螺旋角宜選擇15度左右，因球形物料宜選選擇17度左右。

④組合螺桿：由帶加料段的螺桿本體和各種不同職能的螺桿元件如輸送元件、混煉元件和剪切元件等組成。改變這些元件的種類、數(shù)量、和組合順序，可以得到各種特性的螺桿，以適應(yīng)不同物料和不同制件的加工要求，并找出尤佳工作條件。為了克服常規(guī)螺桿存在的缺點，人們創(chuàng)造了一些新型螺桿，主要包括：①分離型螺桿：在壓縮段增設(shè)一條副螺紋，克服了常規(guī)螺桿中固體床和熔體共存一個螺槽中所產(chǎn)生的缺點，將熔融物料和未熔物料盡早分離，從而促進(jìn)了未熔物料的熔融。這種螺桿適應(yīng)性強(qiáng)，易獲得尤佳工作條件，在一定程度上解決了多功能與專用的矛盾，因此得到越來越廣泛的應(yīng)用。但設(shè)計復(fù)雜，組合元件之間拆裝較麻煩，在直徑較小的螺桿上實現(xiàn)有困難。

維護(hù)保養(yǎng)：⑺當(dāng)擠出機(jī)需較長時間停止使用時，應(yīng)在螺桿、機(jī)筒、機(jī)頭等工作表面涂上防銹潤滑脂。小型螺桿應(yīng)懸掛于空中或置于專用木箱內(nèi)，并用木塊墊平、以免螺桿變形或碰傷。⑻定期校正溫度控制儀表，檢查其調(diào)節(jié)的正確性和控制的靈敏性。⑼擠出機(jī)的減速箱保養(yǎng)與一般標(biāo)準(zhǔn)減速器相同。螺桿材料：螺桿是擠出機(jī)的關(guān)鍵部件，作為螺桿的材料必須具備耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、高強(qiáng)度等特性，同時還應(yīng)具有切削性能好、熱處理后殘余應(yīng)力小、熱變形小等特點。主要是檢查齒輪、軸承等磨損和失效情況。減速箱應(yīng)使用機(jī)器說明書規(guī)定的潤滑油，并按規(guī)定的油面高度加入油液，油液過少，潤滑不足，降低零件使用壽命；油液過多，發(fā)熱大，耗能多，油易變質(zhì)，同樣使?jié)櫥В斐蓳p害零件的后果。減速箱漏油部位應(yīng)及時更換密封墊，以確保潤滑油量。