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煤礦用縱撕檢測(cè)價(jià)格推薦貨源「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 14:48  











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我公司主要從事:皮帶撕裂檢測(cè)、縱向撕裂檢測(cè)、縱向撕裂監(jiān)測(cè)、皮帶縱向撕裂、縱向撕裂保護(hù)裝置、輸送帶撕裂檢測(cè)、縱撕檢測(cè)、縱撕監(jiān)測(cè)、輸送帶激光檢測(cè)、紅外線激光檢測(cè)、防縱撕設(shè)備,歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢。煤礦用縱撕檢測(cè)價(jià)格


l 操作人員在地面監(jiān)控室通過(guò)對(duì)礦用輸送帶縱向撕裂檢測(cè)裝置上位機(jī)軟件的操作,可進(jìn)行開關(guān)電源、采集圖像和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視等操作,無(wú)需人員到現(xiàn)場(chǎng)就能完成設(shè)備操作和對(duì)輸送帶的檢測(cè)工作;



堵料造成的輸送帶撕裂:

轉(zhuǎn)接溜槽小,易阻礙物料及雜質(zhì)通過(guò)造成輸送帶撕裂。

回程帶卷煤等:

另外,輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進(jìn)水,引起鋼繩銹蝕抽出,也會(huì)造成撕裂。


在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上;其中前一種是由大尺寸長(zhǎng)桿利器卡于溜槽底部,受皮帶驅(qū)動(dòng)力作用而劃傷皮帶。另一端連接在撕裂檢測(cè)器的拉環(huán),兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí),航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂檢測(cè)器拉環(huán)使其動(dòng)作,撕裂檢測(cè)器發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。


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