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單梁起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產和起重運輸中實現(xiàn)生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。 所以在室內外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。單梁起重機的大車運行機構加裝變頻器,無極調速,運行平穩(wěn),定位準確,操作舒適。鋼結構的制造、焊接、檢驗按進行。重要受力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝,并按規(guī)定進行外觀檢查和無損探傷,所有焊工持有相應的等。
若發(fā)現(xiàn)箱內進水或是油面始終有泡沫并且確定油已經變質的時候,必須立即換油,換油時應嚴格按照減速箱使用說明書規(guī)定的油品進行更換,一定要避免油品混合使用。單梁起重機的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。地面操縱的單梁起重機,每班應有專人負責按點檢卡片的要求進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應予以排除。
所有起重機主梁采用整板無對接工藝,取消主梁鋼板對接焊縫,消除了鋼板對接焊制量隱患。在起重機使用不是很頻繁且又密封狀況和使用環(huán)境良好的情況下,起重機減速箱內的潤滑油每半年需要更換一次,當在使用環(huán)境惡劣的情況下,每個季度需要更換一次。單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大、小車車輪,用量較大,懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪,在工字鋼的翼緣板上走行。