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上饒地磅報(bào)價(jià)-牢固耐用【合肥藝鑫】

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-14 11:37  






確保地磅的準(zhǔn)確性調(diào)試的時(shí)候要多注意

有些地磅比較大,大概有兩節(jié)或者三節(jié),這種的地磅在調(diào)試時(shí)中間兩角或四角受力比兩頭的偏重一倍左右,以信號(hào)電壓而言,兩頭傳感器信號(hào)電壓≤1/2中間的電壓。

如果這些事項(xiàng)能很好的應(yīng)對(duì)了,那么在調(diào)試中電子地磅的一些問(wèn)題也能被及時(shí)的發(fā)現(xiàn),使用地磅主要的就是確保地磅稱(chēng)重的精準(zhǔn)度,因此在調(diào)試完畢之后,還要對(duì)地磅做詳細(xì)的校準(zhǔn)工作。




大型地磅的安裝與防護(hù)措施

汽車(chē)衡的噪聲保護(hù),大型汽車(chē)衡的噪聲干擾很常見(jiàn),普遍的有工頻噪聲、放電噪聲和大地帶來(lái)的噪聲。工頻噪聲是由于輸電線周?chē)嬖诠ゎl交變磁場(chǎng),工頻交變電場(chǎng)會(huì)在信號(hào)線上產(chǎn)生與輸電線功率成正比的電動(dòng)勢(shì),造成稱(chēng)重顯示失常;另外大容量的變壓器或電機(jī)的漏磁磁通也會(huì)影響區(qū)域內(nèi)的汽車(chē)衡,產(chǎn)生工頻感應(yīng)噪聲。放電噪聲可能是雷電低氣壓等自然變化造成的,也可能是電焊、切割、汽車(chē)點(diǎn)火器、電器開(kāi)關(guān)等工礦放電產(chǎn)生的電磁場(chǎng)形成干擾而造成的;大地噪聲是由于電位的波動(dòng)造成的頻率變化,通過(guò)接地線干擾稱(chēng)重系統(tǒng),如接地線容量小、布置不對(duì)稱(chēng)、接地電阻多點(diǎn)共接等就會(huì)產(chǎn)生噪聲干擾。





地磅無(wú)人值守防作1弊稱(chēng)重系統(tǒng)構(gòu)成

車(chē)輛皮重防作1弊系統(tǒng)

車(chē)輛皮重防作1弊系統(tǒng)目的是杜絕車(chē)輛皮重作1弊現(xiàn)象。該系統(tǒng)主要通過(guò)軟件編程實(shí)現(xiàn),在系統(tǒng)中記錄下車(chē)輛的原始皮重、標(biāo)準(zhǔn)皮重、皮重允許誤差等數(shù)據(jù)。車(chē)輛稱(chēng)皮重后系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)該次皮重與原始皮重、歷史平均皮重、標(biāo)準(zhǔn)皮重,如果超出允許誤差,系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警并禁止稱(chēng)重。

紅外線車(chē)輛定位系統(tǒng)

紅外線車(chē)輛定位系統(tǒng)目的是為了杜絕車(chē)輛不完全上秤或多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上秤的作1弊方式。車(chē)輛不完全上秤造成毛重或比實(shí)際毛重小,緊后車(chē)輛非1法上秤造成毛重或皮重比實(shí)際大,紅外車(chē)輛定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)只有車(chē)輛進(jìn)行定位區(qū)后再允許稱(chēng)重的功能。其設(shè)備主要由紅外線對(duì)射器組成。




地磅作1弊預(yù)防措施

對(duì)加裝控制裝置改變稱(chēng)量數(shù)據(jù)的預(yù)防措施管理人員和司磅員定期對(duì)地磅的傳感器、接線盒和儀表進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常停止使用該汽車(chē)衡并立即聯(lián)系專(zhuān)業(yè)管理人員予以處理。根本的解決方案就是使用數(shù)字式傳感器和數(shù)字稱(chēng)重儀表,數(shù)字式汽車(chē)衡優(yōu)點(diǎn)是的抗干擾和防作1弊性能。數(shù)字傳感器的信號(hào)采用了加密數(shù)字傳輸,只有唯1一的解1碼儀表才能獲取數(shù)據(jù),該信號(hào)未解1密前任何人都無(wú)法干擾和竊1取,從而避免其他遙控裝置對(duì)輸出信號(hào)的干擾,使得稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不被修改,從而保證計(jì)量作業(yè)的安全和公平公正。





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