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故障處理
機(jī)械密封等設(shè)備由于長(zhǎng)時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng),齒輪箱嚙合間隙變大,造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng)。加之密封部位長(zhǎng)期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行,密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生。造成密封部位滲漏的有以下原因:1、油封質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的滲漏;2、潤(rùn)滑管理不當(dāng),導(dǎo)致油品添加超位或者缺油干磨;3、檢修過(guò)程中損傷密封件造成密封失效;4、油位排氣孔堵塞導(dǎo)致壓力過(guò)大等;常用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)由靜止環(huán)(靜環(huán))1、旋轉(zhuǎn)環(huán)(動(dòng)環(huán))2、彈性元件3、彈簧座4、緊定螺釘5、旋轉(zhuǎn)環(huán)輔助密封圈6、和靜止環(huán)輔助密封圈8等元件組成,防轉(zhuǎn)銷(xiāo)7固定在壓蓋9上以防止靜止環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。以上問(wèn)題出現(xiàn)不僅影響企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備安全連續(xù)運(yùn)行,同時(shí)造成企業(yè)成本的大幅度消耗
運(yùn)用ANSYS有限元軟件對(duì)剖分式機(jī)械密封動(dòng)環(huán)、靜環(huán)3D模型進(jìn)行數(shù)值模擬,研究不同螺釘預(yù)緊力、介質(zhì)壓力和彈簧比壓下剖分式機(jī)械密封的分型面對(duì)整體機(jī)械密封的影響及分型面的連接緊密性。相反,如果發(fā)現(xiàn)漏至泵外,則說(shuō)明是二級(jí)機(jī)械密封已損壞,應(yīng)及時(shí)對(duì)密封進(jìn)行更換。結(jié)果表明:連接螺釘應(yīng)力分布符合螺釘實(shí)際受力情況,驗(yàn)證了利用有限元法模擬的正確性
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