四川資陽(yáng)變頻離心風(fēng)機(jī)生產(chǎn)基地「淄博風(fēng)機(jī)廠」

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發(fā)布時(shí)間：2021-10-05 18:13

什么是離心風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)略圖

離心風(fēng)機(jī)的效率越高越好。在效率盡可能高的條件下，為滿足所需要的流量、全壓及其他要求時(shí)，所進(jìn)行的通風(fēng)機(jī)流道幾何尺寸的計(jì)算，稱(chēng)之為空氣動(dòng)力計(jì)算，一般筒稱(chēng)為其動(dòng)力計(jì)算。

通過(guò)氣動(dòng)力計(jì)算，可決定出離心風(fēng)機(jī)流道的幾何尺寸，將其轉(zhuǎn)化成葉輪直徑的百分?jǐn)?shù)，可得出其相對(duì)尺寸。與此相對(duì)尺寸所繪出的離心風(fēng)機(jī)幾何圖形（包括各零件的厚度），稱(chēng)之為離心風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)略圖?？諝鈩?dòng)力略圖是同一類(lèi)型通風(fēng)機(jī)所共有的幾何圖形。

何時(shí)離心風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)何時(shí)離心風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)？

在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車(chē)按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。

　　1.離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已超過(guò)跳閘值。

　　2.機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。

　　3.任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。

　　4.油壓低于報(bào)警值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。

　　5.油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。

　　6.軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到報(bào)警值時(shí)。

離心風(fēng)機(jī)維修的常見(jiàn)誤區(qū)有哪些？

在裝回離心風(fēng)機(jī)軸承端蓋(上、下共8片)時(shí)，將固定端和自由端端蓋裝錯(cuò)。

原因分析：為了適應(yīng)離心風(fēng)機(jī)軸高溫環(huán)境引起的熱膨脹，制造廠家在尾部設(shè)計(jì)了非定位軸承。要求安裝時(shí)定位軸承嚴(yán)格定位，自由軸承膨脹側(cè)不可限位。如果互換安裝，則限死了軸的自由伸縮，極有可能造成設(shè)備事故。

正確做法：根據(jù)軸承端蓋插入部分凸緣的長(zhǎng)短，把帶最短凸緣的上、下兩半端蓋裝在最遠(yuǎn)側(cè)。同時(shí)，確認(rèn)其它端蓋定位可靠，不因密封圈厚薄原因而定位不良。

在找正設(shè)備時(shí)，采用擰緊或放松地腳螺栓的辦法，去“湊”有關(guān)精度要求?；螂m用墊鐵調(diào)整，但把墊鐵加在電動(dòng)機(jī)或液力偶合器與底板之間。

原因分析：擰緊放松地腳螺栓會(huì)造成各個(gè)地腳螺栓預(yù)緊力不均勻，在運(yùn)行中容易使個(gè)別地腳螺栓受力過(guò)大而遭破壞，而且在日后運(yùn)行維護(hù)過(guò)程，再次緊固時(shí)，極易把調(diào)好的安裝尺寸破壞掉。電動(dòng)機(jī)及底板、液力偶合器及底板應(yīng)視為一整體，墊片只能加在底板與基礎(chǔ)墊鐵之間。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成包膠滾筒的再次磨損。

正確做法：采用墊鐵調(diào)整安裝尺寸，把墊鐵加在底板與基礎(chǔ)墊鐵之間，且擰緊各地腳螺栓時(shí)，保證螺栓受力基本均勻。

離心風(fēng)機(jī)軸承采用油泵供油潤(rùn)滑，正常運(yùn)行軸承一般不會(huì)失油，故當(dāng)甩油環(huán)損壞后，因安裝不便而懶于補(bǔ)裝。

甩油環(huán)的作用在于遇到意外停電事故或油站短時(shí)故障而不能正常供油時(shí)，油環(huán)可從軸承箱內(nèi)的油池里將油提起，以供給軸承一定的油，保證其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)而不受損。所以一定不能缺少。