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如今，電動觀光車已于飛速發(fā)展的繁華盛象中安穩(wěn)立足，并且被越來越多的人認識到，其發(fā)展歷程還得到了廣大人們的認可。所以電動汽車的故障類型定義是參照QC/T-1992《汽車故障模式及其分類》，對驅(qū)動電機系統(tǒng)的故障類型進行統(tǒng)一規(guī)定，形成一個行業(yè)標準，為MTBF的計算奠定基礎(chǔ)。在小編看來，電動觀光車這個名詞，狹義上的闡釋有幾種：電動，主要是通過所充的電來提供觀光車行進的動力；觀光，主要是在景點區(qū)進行觀光游覽。通俗而廣義地解釋為：電動觀光車主要用于供給旅客旅游時作為代步工具在景區(qū)觀光游覽的一種以供給電力作為動力的交通工具。在使用電動觀光車的過程中是如此地簡單、便利、環(huán)保、優(yōu)雅，但是我們也不要忘記了在日常中要關(guān)注到如何去維護以及應(yīng)該注意的相關(guān)注意事項。

在景區(qū)為游客提供景區(qū)電動觀光車的服務(wù)應(yīng)該得到同意規(guī)范的管理，這樣一方面能夠保證車輛的正常合理使用，另外對游客的安全也有一定的保證。市場環(huán)境關(guān)于電動景區(qū)觀光車是比較有利的，而且現(xiàn)在國外景區(qū)在逐漸增多，所以需求也是在不但增長的。在景區(qū)由于游客多，車輛多，對景區(qū)電動觀光車的管理問題應(yīng)該引起足夠的重視，減少和防止安全事故的發(fā)生。具體來說景區(qū)電動觀光車的管理問題有以下幾個方面。

第--，關(guān)于車輛使用登記的問題。如純電動汽車續(xù)航里程偏短，目前示范運行車輛續(xù)航里程均勻不到150公里。在景區(qū)內(nèi)使用景區(qū)電動觀光車應(yīng)該做好統(tǒng)一的登記和管理工作，每天在哪個時間哪位駕駛員使用的是哪輛觀光車，這些都要做好一一的記錄。當(dāng)有問題發(fā)生的時候可以及時查到相關(guān)的記錄，以明確責(zé)任的主體。這是景區(qū)電動觀光車管理的基本工作，也是一項比較細致的工作，應(yīng)該有專人來進行管理，做好登記和匯總的工作。

第二，關(guān)于車輛行駛的管理問題。技術(shù)資質(zhì)可頒發(fā)給非汽車企業(yè)和機構(gòu)，產(chǎn)能資質(zhì)只屬于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，二者可通過市場自由結(jié)合。景區(qū)電動觀光車主要是為游客游覽景區(qū)提供便利，在使用景區(qū)電動觀光車的時候應(yīng)該注意行駛方面的一些問題。一個是行駛路線的問題，因為景區(qū)電動觀光車自身的原因并不是所有的路況都能進行正常的行駛，在崎嶇的路面上行駛景區(qū)電動觀光車有很大的安全風(fēng)險，所以要保證車輛在規(guī)定的路線內(nèi)行駛。另外，在行駛過程中，駕駛?cè)藛T要合理使用車輛，避免禁忌剎車的情況，這樣容易造成車輛的磨損，同時對游客的乘坐體驗也有一定的影響。在行駛的過程中景區(qū)電動觀光車要主動避讓行人，不超車，以較慢的速度行駛，保證安全。

第三，冠以車輛的維修和保養(yǎng)問題。景區(qū)電動觀光車的保養(yǎng)和維修也是管理的重點工作之一，因為車輛使用的頻率高，每天使用完后都要及時充電，同時還要做好清潔工作，以保證車輛可以繼續(xù)正常使用。在這方面要有專人負責(zé)，把每天的保養(yǎng)和維護工作落實到位。

　　本報訊(記者許靜 實習(xí)生紀京京)校園電動游覽觀光車日前在河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)正式開通。(7)雙胎并裝時，應(yīng)注意將兩輪通風(fēng)洞對準，兩氣門嘴應(yīng)互隔180o，并與制動鼓上的蹄鼓間隙檢視孔呈90o角。這種方便學(xué)生、教職工及外來人員出行、觀光的新方式出現(xiàn)在我省高校。首批購進的兩輛電動游覽觀光車每輛可載客15名，行程覆蓋整個校園?！胺奖愣嗔?，”接受采訪的商學(xué)院張姓女生告訴記者，“我們學(xué)校太大，出行、上課很不方便，乘電動車能節(jié)省不少時間。”據(jù)介紹，為保障乘客及行人的安全，首批招收的10名學(xué)生駕駛員，需經(jīng)過河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的特定培訓(xùn)，符合要求后方可上崗。

“駕駛員主要從貧困生中選擇”學(xué)校助學(xué)辦工作人員介紹，校園電動游覽觀光車不但可以為“趕時間”的學(xué)校師生提供服務(wù)，還為旅游、新聞等專業(yè)的部分貧困生提供了勤工助學(xué)崗位，以減輕他們的生活負擔(dān)。

任何一種物品，在平常運用的流程中都是需求進行保養(yǎng)的，相統(tǒng)一種物品，假如在運用的時候注意保養(yǎng)與不注意保養(yǎng)是存在很大的差別，運用壽命會相差好多，特殊是四輪電瓶車這類產(chǎn)物，在運用的流程中，假如不注意對這些車輛進行保養(yǎng)的話，就會大大低落這些車輛的運用限期，關(guān)于這些車輛的有效運用，乃至?xí)?jīng)常出現(xiàn)如許那樣的題目，也正是在如許的根底上，必須要在平常生存中對這些車輛進行平常保養(yǎng)。由于電動觀光車特殊的工作環(huán)境，對電動巡邏車用電動機有比普通電動機更高的要求，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：電動機的過載能力強。

的確假如我們對四輪電瓶車這些車輛進行理解的話，就會發(fā)明，在平常保養(yǎng)的流程中，緊張的便是對其電池進行有效的保養(yǎng)，就對這個部件進行的保養(yǎng)，其運用壽命就會大大的延伸。那么，在平常生存中奈何對電池進行保養(yǎng)呢？

起首，在保養(yǎng)電池的時候，肯定要留意在平常必須讓電池必須讓其處于一種穩(wěn)定的形態(tài)，也便是說讓電池十分波動的安頓在車輛上，避免電池接線發(fā)作零落。

其次，在平常運用的時候，肯定要留意定時為電池上面進行干凈，避免有塵土，尤其要包管加注口或許羅塞上面的通氣孔是疏通的。普通混合動力電動汽車只是一種節(jié)能減排型汽車，中期發(fā)展插電式混合動力電動汽車已經(jīng)成為業(yè)界的共識。只是，在電池運用的流程中，有能夠極柱上面會發(fā)作氧化，在出現(xiàn)這種狀況時，應(yīng)該立刻對其進行干凈如許才能有效的避免極柱與接線柱之間存在的題目。

第三，在電池充電或許運用的流程中，肯定留意不要過分，并且還需求定期檢查蓄電池的電解液液面高度，假如其高度不足的話，必須要實時進行增補，不然的話就會大大縮減電池的運用壽命。