萍鄉(xiāng)路燈廠家批發(fā)承諾守信,開元照明led路燈好

我們知道，太陽能路燈的主要能源是太陽能，所以它是路燈中環(huán)保的，它的工作原理是白天太陽光照射在太陽能電池上，把光能轉(zhuǎn)變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為路燈的LED(發(fā)光二極體)提供電源。下面，太陽能路燈小編為您解析太陽能路燈的主要保護(hù)模式：

模式一：直充保護(hù)點(diǎn)電壓

直充也叫急充，屬于快速充電。一般都是在蓄電池電壓較低的時(shí)候用大電流和相對(duì)高電壓對(duì)蓄電池充電，但是，有個(gè)控制點(diǎn)，也叫保護(hù)點(diǎn)。直充保護(hù)點(diǎn)電壓一般也是“過充保護(hù)點(diǎn)”電壓，充電時(shí)蓄電池端電壓不能高于這個(gè)保護(hù)點(diǎn)，否則會(huì)造成過度充電，對(duì)蓄電池是有損害的。

模式二：均充控制點(diǎn)電壓

直充結(jié)束后，蓄電池一般會(huì)被充放電控制器靜置一段時(shí)間，讓其電壓自然下落。當(dāng)下落到“恢復(fù)電壓”值時(shí)，會(huì)進(jìn)入均充狀態(tài)。均充，也就是“均衡充電”。均充時(shí)間不宜過長(zhǎng)，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時(shí)間設(shè)定太長(zhǎng)反而有害。對(duì)配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言，均充意義不大。所以，太陽能路燈控制器一般不設(shè)均充，只有兩個(gè)階段。

模式三：浮充控制點(diǎn)電壓

一般是均充完畢后，蓄電池也被靜置一段時(shí)間，使其端電壓自然下落，當(dāng)下落至“維護(hù)電壓”點(diǎn)時(shí)，就進(jìn)入浮充狀態(tài)。就類似于小電流充電，電池電壓一低就充上一點(diǎn)，一低就充上一點(diǎn)，一股一股地來，以免電池溫度持續(xù)升高，這對(duì)蓄電池來說是很有好處的。

模式四：過放保護(hù)終止電壓

蓄電池放電不能低于國(guó)標(biāo)的規(guī)定值。雖然蓄電池廠家也有自己的保護(hù)參數(shù)，但終還是要向國(guó)標(biāo)靠攏的。

為了安全起見，一般將12V電池過放保護(hù)點(diǎn)電壓人為加上0.3v作為溫度補(bǔ)償或控制電路的零點(diǎn)漂移校正，這樣12V電池的過放保護(hù)點(diǎn)電壓即為：11.10v，那么24V系統(tǒng) 的過放保護(hù)點(diǎn)電壓就為22.20V。

隨著太陽能led路燈市場(chǎng)的擴(kuò)大，許多l(xiāng)ed照明企業(yè)紛紛涌向市場(chǎng)。然而，由于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)的爆發(fā)，一些不良企業(yè)擾亂了商品市場(chǎng)，嚴(yán)重?fù)p害了太陽能路燈制造商的聲譽(yù)，影響了太陽能路燈的進(jìn)一步發(fā)展。根據(jù)近幾年的市場(chǎng)銷售經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)了一些不良廠家常見的方法，并在此展示，以利于行業(yè)的健康發(fā)展:

1.虛擬標(biāo)準(zhǔn)配置，尤其是對(duì)蓄電池、led光源等產(chǎn)品的偷工減料，參數(shù)多，導(dǎo)致客戶價(jià)格高、牛小，使客戶的真實(shí)需求得不到滿足。我想提醒客戶，他們?cè)谫?gòu)買太陽能路燈系統(tǒng)時(shí)，必須清楚地配置它，而不僅僅是看價(jià)格。

2.芯片造假，以次充好，勒信號(hào)燈桿交通D路燈是光源的核心，光源的核心是芯片，衡量芯片質(zhì)量的參數(shù)非常多，普通客戶很難掌握，所以，不好的廠商會(huì)用低質(zhì)量低價(jià)的芯片作為高價(jià)值的芯片，欺騙客戶，比如銅線作為金線，低流明作為高流明等。

3.為了降低成本，簡(jiǎn)化甚至省略光學(xué)設(shè)計(jì)。光分布設(shè)計(jì)是燈設(shè)計(jì)的，這需要在燈結(jié)構(gòu)和燈檢測(cè)方面投入大量的人力和物力。然而，差的廠家簡(jiǎn)化甚至省略了這一環(huán)節(jié)，嚴(yán)重影響了照明效果，造成照明不均勻、光斑甚至燈下發(fā)黑等現(xiàn)象。

4.偷工減料、散熱不良:溫度對(duì)發(fā)光二極管燈具的使用壽命和照明效果影響很大，每當(dāng)發(fā)光二極管芯片的PN結(jié)溫度升高10度，半導(dǎo)體器件的使用壽命就會(huì)成倍降低。為了降低成本，不良廠商會(huì)簡(jiǎn)化和省略散熱設(shè)計(jì)，甚至在工藝過程中故意減少散熱面積和材料，導(dǎo)致led光源的光衰減加劇，快速老化和損壞。

5.電源的設(shè)計(jì)走捷徑。驅(qū)動(dòng)電源是保證led芯片穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。為了降低成本，一些廠家會(huì)使用一些劣質(zhì)的電器元件甚至減少保護(hù)電路來降低成本，嚴(yán)重影響太陽能路燈的使用壽命。

6.燈具輔助材料以次充好，甚至使用對(duì)光源或環(huán)境有害的物質(zhì)，如粘合劑等。

7.產(chǎn)品，因?yàn)樘柲苈窡粝到y(tǒng)是由許多組件組成的。一些不良制造商使用產(chǎn)品，甚至回收二次產(chǎn)品，這是以次充好，損害消費(fèi)者。

路燈依靠光能作為源動(dòng)力太陽能路燈實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立的道路照明。由于太陽能路燈采用智能自動(dòng)照明，為了保證道路照明質(zhì)量在安裝太陽能路燈時(shí)，太陽能路燈廠家該如何配置控制器才能實(shí)現(xiàn)良好的道路照明呢？

為了保證整個(gè)太陽能路燈照明系統(tǒng)正常的工作，控制器應(yīng)該任何條件下都能確保電池組件不為過充電或付諸表決，并損壞，并在同一時(shí)間有控制，控制，語音控制，溫度補(bǔ)償和防雷，反向極性保護(hù)功能。此外控制器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)電池模塊充電狀態(tài)，管理充電過程包括負(fù)載的打開和關(guān)閉，使電池組件，充分利用能源，延長(zhǎng)使用壽命。在進(jìn)行控制器配置時(shí)可以限制充電電壓防止過充的電池模塊，關(guān)閉負(fù)載防止放電，控制器可以防止電流過大，溫度過高時(shí)，該控制器可以自動(dòng)打開/關(guān)閉負(fù)載或組件。過壓，負(fù)載可以關(guān)閉負(fù)載。

由于控制器采用的非接觸控制技術(shù)，具有先進(jìn)的控制功能，通過自動(dòng)切換負(fù)載特別適用于太陽能路燈和光伏發(fā)電控制，并具有各種保護(hù)功能。因此在安裝路燈時(shí)太陽能路燈廠家只有合理的配置控制器才能實(shí)現(xiàn)良好的道路照明。

【太陽能路燈】智慧路燈對(duì)能源進(jìn)行有效管理和應(yīng)用

有關(guān)智慧路燈的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)際上就是說能源管理的化合物，可是它是一次機(jī)會(huì)，許多城市都是發(fā)展趨勢(shì)智慧路燈的。

什么叫智慧路燈呢？

系統(tǒng)軟件選用遠(yuǎn)程控制控制方法，把控制主要參數(shù)根據(jù)4G、3G、GPRS或是是Internet傳送到RTU，RTU依據(jù)控制對(duì)策，開展全自動(dòng)的控制；另外把控制的有關(guān)主要參數(shù)意見反饋回家，保持遠(yuǎn)程控制智能化控制

哪些地方需要能耗計(jì)量系統(tǒng)呢？

園區(qū)內(nèi)各層辦公區(qū)的水表、電表、空調(diào)的自動(dòng)計(jì)量，提高物業(yè)管理效率，并能對(duì)能源進(jìn)行有效管理和節(jié)能。

各層辦公區(qū)根據(jù)業(yè)態(tài)分布情況，分別設(shè)置水表、電表、空調(diào)計(jì)量表。

對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分類如：電、燃?xì)?、水等的統(tǒng)計(jì)。以及分項(xiàng)如，電量分項(xiàng)能耗應(yīng)當(dāng)包括：照明插座用電、空調(diào)用電、動(dòng)力用電、特殊用電。分類和分項(xiàng)的細(xì)化統(tǒng)計(jì)，為將來的建筑節(jié)能打下堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

智慧路燈有什么一部分構(gòu)成？

智能照明系統(tǒng)；視頻監(jiān)控系統(tǒng)；各種各樣控制器；wifi網(wǎng)絡(luò)；發(fā)布信息；汽車充電樁；電纜防盜；窨井蓋防盜、智能廣播、應(yīng)急求助這些，這種東西全是模塊化設(shè)計(jì)的，能夠依據(jù)必須提升或是降低。