義烏到歐洲空派專線優(yōu)選商家 明順國際貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

義烏市明順（帆達(dá)）國際貨運(yùn)代理有限公司主營：義烏至臺(tái)灣  香港   孟加拉  越南  泰國  柬埔寨  老撾  緬甸  印度尼西亞    印度  斯里蘭卡 新加坡 馬來西亞  日本  韓國   迪拜及中東各國  美國 加拿大 西歐  俄羅斯專線，代理DHL  Fedex UPS  EMS  ARAMEX等國際速遞業(yè)務(wù)。

【義烏到歐洲空派專線】公司與您分享：

1月14日上午，寧波舟山港渝甬班列運(yùn)載的9標(biāo)準(zhǔn)箱國際聯(lián)運(yùn)集裝箱，在重慶鐵路集裝箱中心站（團(tuán)結(jié)村站）完成轉(zhuǎn)運(yùn)后，搭乘渝新歐國際貨運(yùn)專列駛往德國杜伊斯堡。此舉標(biāo)志著寧波舟山港國際海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)首i次開進(jìn)德國。

針對(duì)客戶出口貨物日生產(chǎn)量的實(shí)際情況，寧波舟山港量身定制物流方案，選擇以小批量多次發(fā)運(yùn)的“渝甬班列 渝新歐班列”聯(lián)運(yùn)模式，滿足了客戶需求，獲得了多方共贏的效果。這批貨物運(yùn)抵德國后將通過卡車配送至寶馬汽車位于瓦克斯多夫的工廠和其他貨主單位。

使用海外倉還有一個(gè)非常重要的優(yōu)勢，就是拓展產(chǎn)品品類?？缇畴娚藤u家都是賣很小很小的東西，如深圳的3C產(chǎn)品，售價(jià)低、毛利低，且市場競爭劇烈，已經(jīng)是紅海一片。像這樣的小品類市場，國內(nèi)賣家一來沒有定價(jià)權(quán)，二來扎堆上馬，做得辛苦又沒有多少利潤。

使用海外倉，賣家的產(chǎn)品品類可以無限擴(kuò)張，有些產(chǎn)品使用期很長，不屬于快消品，但是市場需求量大，形成規(guī)模，放在海外倉銷售也是可以的。海外倉對(duì)產(chǎn)品沒有特別的限制，在我們的倉庫，你可以看見兩米多長，幾十斤的燒烤爐，還有包括機(jī)電床、狗屋、家具等等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的市場競爭不會(huì)很劇烈，在海外是藍(lán)海，都可以使用海外倉發(fā)貨，零售價(jià)格可以自己定，毛利也由自己掌控。除了中國郵政，中國賣家使用的其他郵政還包括香港郵政、新加坡郵政等?，F(xiàn)在，外貿(mào)工廠也通過跨境電商，借助海外倉做生意，砍掉多層中介商后，利潤空間不錯(cuò)。

貨比三家

其實(shí)找貨代，重點(diǎn)不在找尋，而在廣撒網(wǎng)之后挑選，一家好的合作。

有些貨主手上留了一大堆貨代資源，加了幾十貨代，有詢價(jià)發(fā)在Q動(dòng)態(tài)，朋友圈，讓貨代去報(bào)價(jià)，要么就是復(fù)i制自己詢價(jià)，依次打開所有貨代的Q，一個(gè)一個(gè)粘貼發(fā)送，甚至還要論壇詢價(jià)，還要票票發(fā)詢價(jià)。每次都這樣壓價(jià)格，其實(shí)是給自己留下了隱患。

貨代資源保留海運(yùn)3家、空運(yùn)3家就夠了，在選擇貨代的時(shí)候，貨比三家，問清楚船公司，然后不要選貴的那一家，也一定不要選便宜的那一家，而是選價(jià)格在中間的那一家。但是海關(guān)審單系統(tǒng)不僅可以看到此次申報(bào)的信息，還可以調(diào)取到近期該企業(yè)的申報(bào)記錄，所以拆單報(bào)風(fēng)險(xiǎn)很高。因?yàn)橛行┎涣钾洿鸀榱藫寙巫?，?bào)價(jià)時(shí)故意以低價(jià)格吸引外貿(mào)人，拿到單子之后，想盡一切辦法漲價(jià)。而報(bào)價(jià)貴的哪一家可能真的是拿到的價(jià)格不太好，不是自已的優(yōu)勢航線。