武漢感應(yīng)門生產(chǎn)廠家推薦「多圖」

感應(yīng)自動(dòng)門的概念

從理論上理解應(yīng)該是門的概念的延伸，是門的功能根據(jù)人的需要所進(jìn)行的發(fā)展和完善。自動(dòng)門是指：可以將人接近門的動(dòng)作（或?qū)⒛撤N入門授又）識(shí)別為開(kāi)門信號(hào)的控制單元，通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將門開(kāi)啟,在人離開(kāi)后再將門自動(dòng)關(guān)閉，并對(duì)開(kāi)啟和關(guān)閉的過(guò)程實(shí)現(xiàn)控制的系統(tǒng)

武漢電動(dòng)門、武漢伸縮門、武漢自動(dòng)門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程。

繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè)，自1996年成立于武漢，有18年發(fā)展歷程。產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門、武漢伸縮門、武漢自動(dòng)門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

地輪的安裝，在安裝時(shí)地輪的中心位置根據(jù)門體動(dòng)扇寬度的一半加上5mm。（前提為動(dòng)扇底部?jī)?nèi)有滑道的，如果沒(méi)有滑道直接是包飾板的應(yīng)考慮其在內(nèi)部的空間距離，根據(jù)實(shí)際來(lái)計(jì)算）安裝后請(qǐng)確保門體上下縫隙相同，以免時(shí)間長(zhǎng)損壞地輪。

控制系統(tǒng)的調(diào)整：（在正常情況下不用去調(diào)整，保持出廠設(shè)定為好）調(diào)整前請(qǐng)用手推動(dòng)門體動(dòng)扇數(shù)次以保證門體可以平滑的開(kāi)關(guān)。

車庫(kù)自動(dòng)門

1）按車輛大小分類：別墅車庫(kù)自動(dòng)門（家用）、大型車庫(kù)自動(dòng)門。    2）按運(yùn)動(dòng)型式分類：平滑式、平開(kāi)式、折疊式、提升式、翻板式、卷簾式。  

（7）自動(dòng)門擋車器

1）按擋車桿數(shù)量分類：?jiǎn)胃軉伍_(kāi)式，雙桿對(duì)開(kāi)式。    2）按控制方式分類：普通電控式、自動(dòng)控制式。  

自動(dòng)門主要有：旋轉(zhuǎn)自動(dòng)門、平滑自動(dòng)門、折疊自動(dòng)門、重疊自動(dòng)門、醫(yī)院用自動(dòng)門、卷閘自動(dòng)門、車庫(kù)自動(dòng)門、特種自動(dòng)門。

自動(dòng)門不停自開(kāi)自關(guān)？    可能原因：  

（1）雷達(dá)傳感器失靈。  

（2）有活動(dòng)物體處于感測(cè)范圍。    （3）門片開(kāi)關(guān)碰到障礙物。    4、自動(dòng)門運(yùn)行時(shí)門扇抖動(dòng)？    可能原因：  

（1）地下導(dǎo)軌或止擺器有障礙物或磨損。    （2）移動(dòng)吊掄及軌道發(fā)生磨損或障礙。    5、自動(dòng)門門扇開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)？    可能原因：  

（1）上軌道及下軌道有異物卡住。    （2）吊輪之輪子有異物嵌入。  

6、門扇開(kāi)關(guān)時(shí)自動(dòng)門速度太慢？    可能原因：  

（1）控制器速度調(diào)整太慢。    （2）皮帶可能太過(guò)松動(dòng)。    （3）電壓異常。  

（4）活動(dòng)門扇可能與導(dǎo)軌或與固定門扇發(fā)生摩擦或與地板發(fā)生摩擦。    （5）止動(dòng)輪與軌道摩擦。

繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè)，自1996年成立于武漢，有18年發(fā)展歷程。產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門、武漢伸縮門、武漢自動(dòng)門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。