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鏜孔機是機械加工中重要的一道工序,一般采用鏜床進行零件的進一步加工,以提、減小表面粗糙度,較好的糾正原來孔軸線的偏斜。隨著加工中心的普及,現(xiàn)在的鏜孔加工只需要進行編程、按扭操作等。然而船舶軸系和關鍵部件的加工和維修一般采用現(xiàn)場加工和裝配,以提高生產效率、降低生產周期,普通鏜床因大小、重量等問題無法滿足這一工作要求。
本研究旨在設計一種便攜式的船用鏜孔機,這種鏜孔機能夠方便地對軸系孔進行加工和維修,同時能夠加工鏜床無法加工的大型零件的座孔。齒輪箱部件部件設置于齒輪箱部件部件固定支架,齒輪箱部件裝配于鏜桿外表面,齒輪箱部件驅動鏜桿旋轉,鏜桿旋轉驅動裝置與齒輪箱部件連接。研究的方法是從機電一體化系統(tǒng)的角度進行分析研究,主要是從機械選型布置與結構設計是否適應控制的要求,設計的獨特結構是否能夠滿足船上加工要求這兩方面進行考慮。在結構方面:主要是依據(jù)鏜床的工作原理進行小型化設計,為克服在工作時傳動的不平穩(wěn)性,在分析機械傳動的各種傳動方式之后,確定采用蝸輪蝸桿式傳動,這不僅克服了傳動的不平穩(wěn)性,同時其大傳動比能夠很好地滿足機器的鏜孔切削。為提高機器的響應性能,在驅動方面采用了伺服電機作為原動機,同時也減小了設備體積。
本土優(yōu)勢企業(yè)進軍海外市場步伐加快。4、認真將班中發(fā)現(xiàn)的機床問題,填到交接班記錄本上,做好交班工作。中國本土工程機械價格普遍低于國際供應商的同類產品,具有更好的性價比優(yōu)勢,擁有良好的出口競爭力;本土企業(yè)產品質量得到了較大的提升,與國際水平接近,所以本土優(yōu)勢企業(yè)的產品在海外將獲得更大的市場,出口量會日益增大;隨著本土企業(yè)在海外市場投入力度不斷加大,一直阻礙本土工程機械出口的海外銷售和服務網(wǎng)點的建設也已迅速加強,這些都必將促進本土工程機械出口的迅速提升。
從產品結構來看,小型挖掘機仍將保持持續(xù)增長,挖掘裝載機增長潛力較大,滑移裝載機則相對平穩(wěn)。
雖然目前國內挖掘裝載機每年行業(yè)銷量只有800~1000臺,其中,出口也占相當比重。5、傳動及進給機構的機械變速、刀具與工件的裝夾、調正以及工件的工序間的人工測量等均應在切削、磨削終止,刀具、磨具退離工件后停車進行。但是,從近兩年的發(fā)展來看,樂觀地估計,未來國內挖掘裝載機的年銷量將有望達到5000臺。據(jù)預測,中國挖掘裝載機市場已經處于導入期臨近結束、成長期將要啟動的關鍵時期,發(fā)展?jié)摿^大。今后幾年,其市場增幅應在15%~20%左右。隨著工程建設項目的發(fā)展,在3~5年后,挖掘裝載機將會進入快速成長期。
拖板部分。ZWT40型工程機械鏜孔機是結合市場需求,繼而研發(fā)的一種新型鏜孔機,整機采用鋁合金構架,質量輕,主旋轉及進給分別采用兩臺電機驅動,均為無級調速,性能優(yōu)越,穩(wěn)定性好。鏜桿固定架固定在拖板上,是通過鎖緊套的方式與鏜桿聯(lián)接。當進給時,進給箱傳出動力以帶動絲杠,并使絲杠開始旋轉,旋轉的絲杠使杠上螺母沿軸向運動,軸向移動的螺母帶動拖板,達到拖板進給的目的。當拖板快速運動時,拖板后面的快速電動機驅動蝸輪付,帶動螺母旋轉,帶動拖板快速移動。當手動時,推上手輪中心的推桿使兩個m2×17mm齒輪嚙合,轉動手輪驅動蝸輪付,帶動螺母旋轉,使拖板作軸向移動。手動和快速運動有微動開關互鎖。
鏜刀桿的支架。鏜刀桿的支架分為上下兩個半瓦的結構,這樣的目的在于方便了鏜刀桿的更新和替換。鏜刀桿支架的作用在于輔助支承鏜桿。對于細長的鏜桿, 需適當增加支架數(shù)量,它沿床身導軌移動是靠拖板帶動,也可以通過手動裝置帶動。
鏜刀的進給通過支架來實現(xiàn),在床身中間部位安裝著進給絲杠, 絲杠是由多節(jié)組合而成的,兩端由支架來支承,床身前面裝有齒條,并與手動裝置的齒輪嚙合,供移動中心架和鏜桿支架用。
影響調頭鏜孔同軸度的因素
工件的定位夾緊誤差。(2)用定尺寸刀具加工孔時,孔加工的尺寸往往直接取決于刀具的相應尺寸,刀具的制造誤差和磨損將直接影響孔的加工精度。當在普通的臺式或刨臺式銑鏜床上實施調頭鏜孔,而孔的同軸度要求較高,機床本身精度明顯不能滿足要求時,借助于各種輔具的,來達到加工出高同軸度長孔的目的,是行之有效的一種方法。借助輔具精度這一方法的實質是利用機床的動力和運動,保證加工出零件所需的相應廓形,這樣的“借精度”只能用在普通機床由人工操作完成的加工之中。不難看出,為確保調頭鏜孔的同軸度,主要的是量具、檢測系統(tǒng)以及鏜成孔的標示物等輔具的精度,只要這些器具的精度足夠,就能夠保證所加工工件的同軸度,所謂“借精度”的涵義就在于此。這些量具、標示物,在車間常用的有:千分表、測量儀、檢驗套、檢驗棒、導套、定位套及定位桿等。