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高空作業(yè)車變速器漏油的八大原因

高空作業(yè)車變速器漏油的的八大原因 （1）潤滑油數(shù)量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 （2）密封墊圈損壞或未裝。 （3）堅固螺栓或放油螺塞松動。 （4）油封損壞或未裝。 （5）變速器殼體。 （6）安裝在程表部位松脫或破損。 （7）軸承蓋回油螺紋阻塞或因軸承松曠而磨損，與軸的配合間隙過大。 （8）變速器汽缸堵塞。判斷時，可先將漏油處擦凈，行駛一段路后仔細觀察。

企業(yè)及施工人員安全意識增強

企業(yè)及施工人員安全意識增強近年來，國家對于高空作業(yè)的安全管理規(guī)定越發(fā)嚴格，企業(yè)經(jīng)營者和施工人員對于安全生產(chǎn)的意識越來越強。數(shù)據(jù)顯示，中國建筑施工過程中，超過50%的建筑事故是高空墜落，而發(fā)生安全事故的一個重要原因是腳手架和吊籃等工具的不規(guī)范使用。如果用高空作業(yè)設(shè)備取代腳手架，事故率和傷亡數(shù)字將大幅下降。高空作業(yè)設(shè)備代替腳手架，用更安全的工具取代落后工具，是一個勢不可擋的發(fā)展過程。

折臂升降式高空作業(yè)車分類

高空作業(yè)車分類1.按類型分：垂直升降式(又稱剪叉式)高空作業(yè)車、折臂式升降式高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)平臺、伸縮臂式高空作業(yè)車。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機動性差，不靈活，目前國內(nèi)廣泛運用的是折臂升降式高空作業(yè)車。2.按作業(yè)高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米，目前國外可達80米以上。

高空作業(yè)車發(fā)動機功率降落

在配氣機構(gòu)中,氣門間隙過大或者過小都達不到進氣短缺以及排氣潔凈的目標(biāo),同時,氣門彈簧過軟,氣門、氣門口燒蝕,使氣門達不到現(xiàn)實的密封水平,使氣缸壓力減小,高空作業(yè)車發(fā)動機功率降落。 另外跟著高空作業(yè)工程車發(fā)動機工作時間的增加,氣缸、活塞以及活塞環(huán)磨損加大,使密封性降落,油耗天然增大.同時培修進程中,活塞環(huán)拆卸時端口堆疊也是一個要素。 高空作業(yè)車的應(yīng)用中,不重視養(yǎng)護,沒有應(yīng)用燃油添加劑的習(xí)氣,也是耗油量添加的一個要素。