陜西KOLLMORGEN直驅(qū)電機(jī)應(yīng)用信賴(lài)推薦「歐潤(rùn)智能」

直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)低速運(yùn)行

普通伺服電機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)，由于其本身的性能特點(diǎn)，使其在低速運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)等不良現(xiàn)象。所以，在此類(lèi)應(yīng)用時(shí)，一般采用伺服電機(jī)加減速機(jī)的方法來(lái)降低輸出的轉(zhuǎn)速。但由于減速機(jī)的引入，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，也給系統(tǒng)帶來(lái)了很多不好的效應(yīng)。而馬達(dá)本身具有優(yōu)良的低速特性。在低速運(yùn)行時(shí)，依然能夠運(yùn)行平穩(wěn)。從而為低速運(yùn)行類(lèi)應(yīng)用提供了解決方案。

直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)簡(jiǎn)介

直驅(qū)是指直接驅(qū)動(dòng)（Direct Drive）是新型的電機(jī)直接和運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部分結(jié)合，即電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有中間的機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)。典型的直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用包括，以直線(xiàn)電機(jī)為核心驅(qū)動(dòng)元件的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件和以力矩電機(jī)為核心驅(qū)動(dòng)元件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)元件。傳統(tǒng)的傳動(dòng)技術(shù)是由電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)（如：變速箱、減速器、絲杠、渦輪蝸桿），將動(dòng)力放大，傳遞給執(zhí)行部分，于是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。

直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)勢(shì)

在速度上，在制造裝備中，傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)15米/分鐘的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和十幾到幾十轉(zhuǎn)每分鐘的分度速度。而直驅(qū)技術(shù)應(yīng)用后，直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度可以提升到150米/分鐘以上，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到幾百轉(zhuǎn)每分。這就意味著生產(chǎn)效率可以提升10倍以上。

在精度上，直驅(qū)技術(shù)可以在設(shè)備上輕松地實(shí)現(xiàn)幾千分之一毫米或角秒級(jí)的靈敏度，而傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)大多只能實(shí)現(xiàn)幾百分之一毫米或角分級(jí)的靈密度。