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冷藏車開門時溫度的變化
冷藏車是易腐產(chǎn)品短途運輸及配送的主要工具。在配送的過程中,冷藏車開門卸貨時,車廂內(nèi)外空氣會進行熱濕交換,在較短的時間內(nèi)改變車廂內(nèi)的溫度,引起一系列的問題:1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加,同時食品冷表面產(chǎn)生凝結(jié)水,均會使食品質(zhì)址安全受到影響;2)增加制冷系統(tǒng)的負荷,增加制冷機組融霜的次數(shù);3)在車廂門口處形成大量的凝結(jié)水,不利于裝卸。冷藏車各部分如有不正常的響聲,要及時檢修,磨合期間的機械故障對車輛造成的影響,往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
目前,對于冷藏車開門過程的研究較為少見。在國外,C. P. Tso等人對一輛帶側(cè)開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質(zhì)交換的分析,但其對車內(nèi)濕度變化關(guān)注不夠,濕度測點僅有-個,代表性不足。多數(shù)外國學(xué)者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。在國外有很多公共冷庫,使用者采用租賃的形式,冷庫建設(shè)的規(guī)模擴大可以有效的節(jié)約成本,所以大的綜合型冷庫是中國冷庫未來發(fā)展的一個必然趨勢。A. M. Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證,指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關(guān)系,并給出了實驗側(cè)算方法. P. Chen等人在Tamn理論模型的基礎(chǔ)上對冷庫卷閘門和側(cè)滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。
國內(nèi)的很多等人用CFD對外吸風(fēng)式風(fēng)幕機在冷藏車開門時的保溫性能進行了研究,分別對不同送風(fēng)型式下小型冷庫開門過程進行了模擬。由于冷藏車型式多樣,目前還缺少對其大足的實證研究;對于開門過程中濕度變化也未引起足夠的重視。
蒸發(fā)溫度自動調(diào)節(jié)技術(shù)在冷藏車的應(yīng)用
食品冷藏車是運輸冷凍食品和冷鮮水果蔬萊的專業(yè)車輛,冷凍貨倉的蒸發(fā)溫度可以低至一30℃,而保鮮貨倉的蒸發(fā)沮度可在0-29 C范圍內(nèi)調(diào)整。有了完整的制冷系統(tǒng),大型冷藏車可以在全國范圍內(nèi)甚至跨國運愉各種沮度的食品,豐富人們的餐桌。貨物進入溫度,冷藏物品25℃,冷凍物品-35℃,貨物比熱,冷藏物品0。冷藏車可稱為移動的冷庫。
小型冷藏車的制冷壓縮機是由汽車發(fā)動機通過皮帶帶動的,制冷系統(tǒng)不獨立,因而被稱為非獨立冷藏車,常用于短途和市內(nèi)配送,而大型冷藏車的制冷壓縮機是由發(fā)動機或發(fā)電機帶動的,不依賴于汽車發(fā)動機,即使夜間汽車熄火休息,冷藏車制冷系統(tǒng)也正常工作,因而也叫獨立冷藏車。大型冷藏車常用于跨省或跨國冷凍食品的運輸。解決方法:熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
困擾冷藏車的一個主要技術(shù)問題是蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)技術(shù)。為了擴大使用范圍,目前冷藏車幾乎全部按運輸冷凍食品要求設(shè)計,蒸發(fā)溫度達到一30℃,甚至更低。這些冷藏車運箱冷鮮水果蔬萊時,雖然貨倉設(shè)定溫度在0℃以上,但是,提高設(shè)定溫度既不會增加膨脹閥開度,也不會大幅度提高蒸發(fā)溫度.使得靠近出風(fēng)口的水果蔬菜經(jīng)常結(jié)冰,造成大貴損耗。尤其是一些保存溫度在2-4℃的昂貴水果,會造成巨大經(jīng)濟損失。能夠?qū)?nèi)部流場的實際運行狀態(tài)通過模擬獲得各種所需的信息,具有費用低、時間短、結(jié)果快且準的優(yōu)點,對于內(nèi)部流場的數(shù)值研究有重要的意義。如何克服蒸發(fā)溫度不能隨設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié),避免冷鮮果蔬結(jié)冰,成為冷藏車技術(shù)發(fā)展的一個重要課題。
冷藏車廂內(nèi)溫度波動特性分析
(1) 在保持冷藏車車廂體積、當量換熱面積、傳熱系數(shù)不變的情況下,可通過增大車廂體的比熱容、廂體材料密度等,減小系統(tǒng)交接頻率,對各溫度擾動進行衰減;
(2) 在即保持αF 與ρсν 的比值不變,可通過調(diào)整制冷機組運行頻率及融霜頻率處于系統(tǒng)衰減域,來對這兩種擾動進行衰減。另外,當制冷與融霜溫度擾動的相角相同時,此時溫度振幅小;
(3) 減小冷藏車車廂內(nèi)外表面的對流換熱系數(shù)、減少當量換熱面積、提高車輛的氣密性( 即減小車輛當量滲風(fēng)孔面積越小) 、減少車廂內(nèi)外的溫差( 如使車廂外表面顏色變淺) 、增大車速的變化頻率等可達到降低車廂內(nèi)溫度波動的效果。
冷藏車車型推薦
冷藏車車型推薦:
福田馭菱冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏運輸汽車,常用于運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、藥品運輸車)等。
冷藏車的構(gòu)造:是由汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成,彩鋼板,不銹鋼等),制冷機組,車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤冷藏車
東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。而中國人口是美國的五倍,所以我們不難看出,中國未來的冷庫需求很大。歡迎來電咨詢