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精密陶瓷加工中怎樣使得氧化鋯陶瓷與不銹鋼結(jié)合起來?
陶瓷工業(yè)中的氧化鋯陶瓷自身已經(jīng)具備有非常優(yōu)異的性能,如果再將其與的不銹鋼材料結(jié)合在一起的話,得到的不銹鋼與氧化鋯陶瓷的復(fù)合件將更加勝人一籌。不過前提條件是要將不銹鋼和氧化鋯陶瓷合理的匹配在一起。
東莞精密陶瓷中的氧化鋯陶瓷憑借著高韌性、高抗彎強(qiáng)度、高耐磨性,以及優(yōu)異的隔熱性能,熱膨脹系數(shù)等優(yōu)點(diǎn)深受用戶青睞。不過如今不是要直接使用氧化鋯陶瓷,而是需要將其與不銹鋼材料進(jìn)行燒結(jié),從而構(gòu)成一種不銹鋼與氧化鋯陶瓷復(fù)合件。
工程陶瓷零件的高精密加工技術(shù)在當(dāng)今工業(yè)上越來越被重視,各種不同的精密加工方法被研發(fā)和運(yùn)用。固著磨料高i效研磨技術(shù)是在離散磨料研磨基礎(chǔ) 上發(fā)展起來的一種精整加工技術(shù),即繼承了傳統(tǒng)研磨的優(yōu)點(diǎn)又運(yùn)用上了新的研磨技術(shù),在傳統(tǒng)研磨上容易出現(xiàn)的研磨效率、浪費(fèi)、質(zhì)量不易控制的問題得到了很好的解決,并且克服了傳統(tǒng)超精密磨削中對(duì)環(huán)境以及機(jī)床依賴性大的缺點(diǎn),為此,有正對(duì)這一課題進(jìn)行探討。
精密陶瓷零件氧化鋁陶瓷微孔加工
今天我們來看看汽車零部件中精密陶瓷零件有哪些應(yīng)用:
精密陶瓷零件在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用
氧化鋁陶瓷相比,強(qiáng)度是其三倍以上,能耐1000攝氏度以上高溫,新材料推進(jìn)了汽車上新用途的開發(fā)。例如:要將柴油機(jī)的燃耗費(fèi)降低30%以上,可以說氧化鋁陶瓷零件是不可缺少的?,F(xiàn)在汽i油機(jī)中,燃燒能量中的78%左右是在熱能和熱傳遞中損失掉的,柴油機(jī)熱效率為33%,與汽i油機(jī)相比已十分優(yōu)越,然而仍有60%以上的熱能量損失掉。因此,為減少這部分損失,用隔熱性能好的陶瓷零件圍住燃燒室進(jìn)行隔熱,進(jìn)而用廢氣渦輪增壓器和動(dòng)力渦輪來回收排氣能量,有試驗(yàn)證明,這樣可把熱效率提高到48%。