濰坊弱電工程施工廠家服務(wù)介紹 濰坊和正智能科技公司

具體的聯(lián)動(dòng)響應(yīng)包括以下幾種系統(tǒng)：消防報(bào)警系統(tǒng)→音樂/廣播系統(tǒng)：發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，相應(yīng)樓層的公共廣播系統(tǒng)將被強(qiáng)行切換至消防緊急廣播；

消防報(bào)警系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將火警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供確認(rèn)是否有火警發(fā)生和事后分析事故原因等；

消防報(bào)警系統(tǒng)→出入口控制系統(tǒng)：確認(rèn)發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，出入口控制系統(tǒng)中與火警部位有關(guān)的各管制門(重要核心部位的管制門可單獨(dú)設(shè)置)應(yīng)自動(dòng)處于開啟狀態(tài)，以便內(nèi)部人員疏散撤出和消防人員進(jìn)入；

消防報(bào)警系統(tǒng)→車庫管理系統(tǒng)：確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生于底層或地下層時(shí)，車庫管理系統(tǒng)應(yīng)將車庫控制閘門置于開放狀態(tài)，以便車庫內(nèi)車輛迅速撤離火場(此時(shí)車庫有關(guān)的攝像機(jī)應(yīng)處于工作和錄像狀態(tài))；

消防報(bào)警系統(tǒng)→語音通信系統(tǒng)：當(dāng)消防報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生后，立即通過大樓內(nèi)的語音通信系統(tǒng)向消防局報(bào)警并傳送有關(guān)信息，同時(shí)向大樓主管部門報(bào)警；

樓宇自控系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)樓宇自控系統(tǒng)有異報(bào)警或事故時(shí)，保安監(jiān)控系統(tǒng)可自動(dòng)將報(bào)警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供事后分析事故原因等；資質(zhì)管理問題一些系統(tǒng)集成商在沒有接受有效資質(zhì)的情況下，打著“國內(nèi)優(yōu)先等旗號(hào)，到處承攬工程，致使在全國范圍內(nèi)智能建筑的設(shè)計(jì)與施工存在質(zhì)量管理上的失控。保安監(jiān)控系統(tǒng)→樓宇自控系統(tǒng)：當(dāng)保安系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，可以聯(lián)動(dòng)電梯控制系統(tǒng)，使電梯不停靠報(bào)警層；

出入口控制系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)管制門在非工作時(shí)有人持卡進(jìn)入時(shí)，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將進(jìn)入的管制門或報(bào)警點(diǎn)相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供必要時(shí)核對；

車庫管理系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)車庫有車輛出入時(shí)，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將車庫門的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供必要時(shí)核對。

在實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的功能集成時(shí)，選擇了集成模式，確定了網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，有了相應(yīng)的硬件設(shè)備把各系統(tǒng)物理地連接在一起，并安裝了可以互操作的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，后的工作就是要開發(fā)出相應(yīng)的應(yīng)用軟件，把各系統(tǒng)邏輯地連接在一起，為整個(gè)集成系統(tǒng)提供統(tǒng)一的人機(jī)操作界面，這就是軟件界面集成。一些弱電設(shè)計(jì)者忽視設(shè)備對環(huán)境和運(yùn)行條件的要求，造成設(shè)備安裝使用困難，或者是給設(shè)備安全留下隱患。總之，系統(tǒng)集成是一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的系統(tǒng)工程，要真正做好一個(gè)建筑弱電系統(tǒng)的集成，不僅要求弱電工程師對各弱電系統(tǒng)產(chǎn)品的功能、技術(shù)參數(shù)以及施工、安裝、調(diào)試等有比較深的掌握，還要對建筑的給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)等有比較了解，同時(shí)，由于建筑弱電系統(tǒng)涉及到通信、計(jì)算機(jī)、控制以及顯示等多項(xiàng)技術(shù)含量高、更新發(fā)展非常快的現(xiàn)代高新技術(shù)，所以在系統(tǒng)集成的具體實(shí)施過程中，在很多技術(shù)性比較強(qiáng)的細(xì)節(jié)問題的解決上，還需要各方面的專業(yè)技術(shù)人員的支持與合作。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

問題目前國內(nèi)一些地方如上海、江蘇、山東等省市已制定了地方的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，郵電部也在制定綜合布線標(biāo)準(zhǔn)，但整個(gè)弱電集成系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或全國性的規(guī)范還沒有形成。該系統(tǒng)布線僅限于大樓車場的出入口處，每一個(gè)出入口由一臺(tái)控制器控制，控制器可以獨(dú)立工作，也可以與上位管理計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，其布線結(jié)構(gòu)和傳輸介質(zhì)因產(chǎn)品而異。依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，要達(dá)到什么樣的等級及設(shè)備水準(zhǔn)，如何選擇適合中國國情的國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如何進(jìn)行工程質(zhì)量評定和驗(yàn)收，這些都是弱電集成市場中急待解決的問題。

市場準(zhǔn)入問題

我國的設(shè)計(jì)單位由于長期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，經(jīng)營管理不夠靈活，與國外相比在掌握世界先進(jìn)技術(shù)方面存在差距，因此國內(nèi)智能建筑的設(shè)計(jì)市場大部分被國外的設(shè)計(jì)單位和集成商所占領(lǐng)，加上所選用的智能化產(chǎn)品有90%以上是國外產(chǎn)品，使得我國在這一技術(shù)領(lǐng)域長期受到國外的制約，為此付出了高昂的代價(jià)。行業(yè)特點(diǎn)問題弱電系統(tǒng)的子系統(tǒng)多，技術(shù)涉及自控、通信、計(jì)算機(jī)、電子、傳感器、機(jī)械等領(lǐng)域，現(xiàn)有的理論體系，有些焦點(diǎn)問題還未形成定論，值得借鑒推廣的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)寥寥無幾。國外的智能化產(chǎn)品五花八門，各種標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，一些生產(chǎn)廠商并不愿意把通訊格式和通訊協(xié)議公開，即使公開，其開放的程度、內(nèi)容也往往受到諸多限制。此外，部分設(shè)備不能達(dá)到或滿足國內(nèi)有關(guān)消防和保安等方面的要求。更嚴(yán)重的是，目前并沒有切實(shí)可行的措施來阻止不符合要求的產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)市場。