湖北盾構(gòu)機液壓維修電話【黃浦瑞澤】

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對于你的問題，我沒有詳細(xì)的了解過，但是我覺得原因如下：

1、首先，我們都知道盾構(gòu)機貴重，所以一般情況下施工完成后會吊起維護(hù)下次繼續(xù)使用；

2、就地掩埋原因，現(xiàn)場施工條件復(fù)雜，吊起施工難度大，造成吊起重復(fù)使用成本高于就地掩埋造成的損失；盾構(gòu)機施工過程中已經(jīng)損壞老化嚴(yán)重了，再吊起維修下次使用的花費比選擇就地掩埋造成損失大，所以選擇就地掩埋。（總之都是經(jīng)濟性考慮）；

3、就算現(xiàn)場掩埋，估計也是拆卸的差不多了，比如刀片…那么貴重肯定都拆卸下來了；

馬蹄形盾構(gòu)機是由中鐵裝備集團(tuán)自主研發(fā)的新型異形盾構(gòu)機，因其開挖斷面呈“U”形得名。

相對圓形盾構(gòu)機的一個大刀盤旋轉(zhuǎn)、一套控制系統(tǒng)的“粗放”施工，馬蹄形盾構(gòu)機可以針對不同土質(zhì)層進(jìn)行面積、角度的精細(xì)開挖。

馬蹄形盾構(gòu)機的誕生是中國鐵路隧道施工技術(shù)與裝備發(fā)展史的里程碑事件，標(biāo)志著世界異型隧道掘進(jìn)機研制技術(shù)邁向新階段，實現(xiàn)異型盾構(gòu)裝備的自主化和智能化。

土壓盾構(gòu)又稱削土密閉式或泥土加壓式盾構(gòu)。它的前端有一個全斷面切削刀盤，切削刀盤的后面有一個貯留切削土體的密封艙，在密封艙中心線下部裝置長筒形螺旋輸送機，輸送機一頭設(shè)有出入口，如上圖所示。所謂土壓平衡就是密封艙中切削下來的土體和泥水充滿密封艙，并可具有適當(dāng)壓力與開挖面土壓平衡，以減少對土體的擾動，控制地表沉降。這種盾構(gòu)可節(jié)省泥水盾構(gòu)中所必須的泥水平衡及泥水處理裝置的大量費用，主要適用于粘性土或有一定粘性的粉砂土?，F(xiàn)已有加水或加泥水的新型土壓平衡盾構(gòu)，可適用于多種土層。

在粉質(zhì)粘土、粉砂、粉細(xì)砂等的粘性土層中，開挖面穩(wěn)定機構(gòu)的排土方式是：由刀盤切削后的泥土先進(jìn)入土腔內(nèi)，在土腔內(nèi)的土壓與開挖面的土壓（在粘性土中，開挖面土壓與水壓的混合、壓力作用）達(dá)到平衡的同時，由螺旋輸送機把開挖的泥土送往后部，再從出土閘門口出土。

這種機構(gòu)首先是由挖掘的泥土充滿土腔，在軟弱的粘性土地層中，由刀盤切削后的泥土強度一般都比原狀土的強度低，因而易流動。即使是在內(nèi)聚力很高的土層中，也由于刀盤的攪拌作用和螺旋輸送機的搬運作用攪亂了土體，使土的流動性增大，因此充滿在土腔內(nèi)和螺旋輸運機內(nèi)泥土的土壓、可與開挖面的土壓達(dá)到相等。