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鄭州國際空運中心誠信企業(yè)“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-11-28 09:14  







    鄭州新鄭國際機場顧客服務中提供航站樓內(nèi)的一站式服務,是鄭州新鄭國際機場股份有限公司面向中外旅客、航空公司以及其他駐航站樓客戶的對外服務窗口。顧客服務中心秉承著“顧客至上,努力滿足顧客的一切需要!”的宗旨,不斷的感悟顧客的新需求,積極調(diào)整自我,努力將好的服務、新的風貌展示給每一位顧客!現(xiàn)廈航已開通國際和地區(qū)航線53條,覆蓋港澳臺、東南亞、東北亞和歐洲共16個航點,并已確定年底將開通福州/廈門-悉尼航線,同時計劃明年新開巴黎和墨爾本航線,進一步完善網(wǎng)絡布局,實現(xiàn)航線網(wǎng)絡對歐美澳的全覆蓋。

    會議接站服務

    國際及全國范圍內(nèi)的重大賽事及會議,需接站人數(shù)在30人以上的,可按照規(guī)定提前申請在樓內(nèi)區(qū)域設置接站臺、放置易拉寶等; 地方性會議及各行業(yè)、協(xié)會、企事業(yè)單位的大型活動,需接站人數(shù)在30人以上的,可申請將顧客服務中心設為接站集合地點,我們會按照相關規(guī)定及流程盡快為您辦理手續(xù)??苽惼鲁鞘袣v史悠久,早在8世紀就有阿拉伯人在此筑屋定居,當時稱“科蘭巴”(“港口和芒果樹”之意),后葡萄牙人譯為“科倫坡”。

    河南新百福國際物流有限公司期待為您服務。



   (1)登機機坪。

    登機機坪是指旅客從候機樓上機時飛機停放的機坪,這個機坪要求能使旅客盡量減少步行上機的距離。按照旅客流量的不同,登機機坪的布局可以有多種形式,如單線式,指廊式,廳式等。旅客登記可以采取從登機橋登機,也可采用車輛運送登機。

   (2)候機樓。

    候機樓分為旅客服務區(qū)和管理服務區(qū)兩大部分。旅客服務區(qū)包括值機柜臺,安檢,海關以及檢疫通道,登機前的候機廳,迎送旅客活動大廳以及公共服務設施等。管理服務區(qū)則包括機場行政后勤管理部門,政府機構(gòu)辦公區(qū)域以及航空公司運營區(qū)域等。

    地面運輸區(qū)

    機場是城市的交通中心之一,而且有嚴格的時間要求,因而從城市進出空港的通道是城市規(guī)劃的一個重要部分,大型城市為了保證機場交通的通暢都修建了從市區(qū)到機場的專用高速公路,甚至還開通地鐵和輕軌交通,方便旅客出行。在考慮航空貨運時,要把機場到火車站和港口的路線同時考慮在內(nèi)。此外,機場還須建有大面積的停車場以及相應的內(nèi)部通道。該系列200座以下客機都是窄體單通道飛機(客艙中間只有一個通道),有兩個散裝艙(前艙和后艙),不能裝板裝箱。

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     柔軟、干燥、耐壓、不怕碰撞的物品,如衣服、鞋襪等,可以用布或多層堅韌的紙張包裝。體積較大的布包或紙包,包外再用繩子作井字形捆扎。書籍、簿冊等物品,如果用紙或布包裝,捆扎前上下加夾厚紙板或木版,以保護內(nèi)件,避免捆壞。

    不耐壓、怕碰撞或容易污染其他郵件的物品,一般要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、鈣塑箱、木箱或金屬箱匣包裝。木箱板的厚度不要少于1厘米,裝箱時并注意下列各項:

   ⑴脆弱易碎的物品,如玻璃,陶瓷器皿和用這些器皿盛裝的物品,內(nèi)件與箱板之間要留出2厘米的空隙,用柔軟物料充分填塞。箱內(nèi)物品如果不止一件,還要分別用瓦楞紙、海綿、稻草等物裹扎,以防止運輸途中碰撞損壞。

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空運貨運行業(yè)存在的問題分析

1.“打低價格戰(zhàn)”。很多國內(nèi)空運公司只注重眼前利益,妄圖通過走低價格,來謀求空運物流市場份額。殊不知,這樣會徹底擾亂空運貨運市場的整體氛圍。同時這也是損人不利己的表現(xiàn),短期內(nèi)或許可以收獲到蠅頭小利,一旦碰到大潮就會被市場拋棄。怎么樣才是長遠的發(fā)展目光,從本身實力,從細節(jié),從服務態(tài)度上發(fā)展,要有遠大的目光。東航直飛印度洋上的珍珠“斯里蘭卡”斯里蘭卡--被譽為印度洋上的珍珠,是海上絲綢之路非常重要的支點國家。

2.“服務態(tài)度不到位”。這是很多國內(nèi)空運公司沒有考慮到的重大因素,往往客戶前腳下單交錢之后,后腳物流公司的態(tài)度發(fā)生翻天覆地的變化。拖拖拉拉,對實際情況遮遮掩掩。而且對于整個航程也不甚了解,沒有合理的跟蹤,同時按時跟客戶反饋情況,說明原因。怎么樣吸引客戶,甚至是成為老客戶,這需要物流公司發(fā)很大的心思,而不要抱著賺一筆是一筆的想法而經(jīng)營空運公司的想法,這是很忌諱的。越來越多的旅客將會基于出發(fā)地、到達及中轉(zhuǎn)地機場來選擇其航班計劃。



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