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二手車(chē)市場(chǎng)非改裝屢見(jiàn)不鮮、四處拼裝比皆是
而二手車(chē)市場(chǎng)非改裝屢見(jiàn)不鮮、四處拼裝比比皆是,翻新問(wèn)世更是不計(jì)其數(shù)。外形更改但是排放依舊不達(dá)標(biāo)。而新能源車(chē)型二手車(chē)市場(chǎng)更加不規(guī)范、不成熟,本身新能源車(chē)型還在起步階段,買(mǎi)新車(chē)還有相應(yīng)補(bǔ)貼,大眾自然買(mǎi)新不買(mǎi)舊。二手車(chē)市場(chǎng)肯定緊跟新車(chē)市場(chǎng)的腳步,要保障二手市場(chǎng)做大做強(qiáng),車(chē)源渠道必須規(guī)范、質(zhì)量保障至關(guān)重要,維修市場(chǎng)亟待規(guī)范,打擊法改裝利益鏈也至關(guān)重要。
二手貨車(chē)大優(yōu)勢(shì)就是便宜也有副作
信息不對(duì)稱(chēng)也是二手貨車(chē)市場(chǎng)的一大硬傷,賣(mài)方中間人處于信息高地,買(mǎi)方一直處于信息洼地,中間缺乏有資歷有公信力的第三方檢查機(jī)構(gòu),再加上監(jiān)管機(jī)構(gòu)缺位導(dǎo)致市場(chǎng)上亂象不止。二手貨車(chē)大優(yōu)勢(shì)就是便宜,但是便宜也有副作。車(chē)況差后期維修使用成本高,手續(xù)不全靠潛藏一定的隱患,甚至有的買(mǎi)到走車(chē)弄虛作假上路被罰車(chē)財(cái)兩空,維難還耗時(shí)耗力。
車(chē)齡使用公里數(shù)低但是車(chē)齡大的車(chē)輛,價(jià)值也會(huì)降低
車(chē)齡使用公里數(shù)低但是車(chē)齡大的車(chē)輛,價(jià)值也會(huì)降低,隨著車(chē)輛使用年限的增加車(chē)輛內(nèi)部線路,發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱出現(xiàn)老化出現(xiàn)故障以及自燃的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)升高,這也將影響二手貨車(chē)價(jià)值的高低。4、提檔費(fèi)用除去個(gè)人戶(hù)車(chē)輛外,較多的車(chē)輛是掛在運(yùn)輸公司的,掛在運(yùn)輸公司的車(chē)輛提檔多數(shù)是有費(fèi)用的,少則幾千多則數(shù)萬(wàn),提檔費(fèi)用也算在二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)人的成本里的,提檔費(fèi)用高低是會(huì)抵消車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值。試想車(chē)輛市場(chǎng)價(jià)值20萬(wàn)提檔費(fèi)用2萬(wàn)元,實(shí)際賣(mài)車(chē)車(chē)款只能到手18萬(wàn)元。