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內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機拔出簡單。此時，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內(nèi)圈側(cè)面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。

　　大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進行拆卸作業(yè)。

　　圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內(nèi)圈的場合，也使用感應加熱法。

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由于原振動加速度標準還沒有廢除，所以該標準是以機械工業(yè)部頒標準出現(xiàn)的，是參考歐洲標準結(jié)合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質(zhì)量等級（等同于）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質(zhì)量等級。各種球軸承質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；組合滾針軸承廣泛用于機床、冶金機械、紡織機械和印刷機械等各種機械設備，并可使機械系統(tǒng)設計的十分緊湊靈巧。輥子軸承（圓柱、圓錐）質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質(zhì)量等級。

它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動 b 速度來反映軸承的質(zhì)量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標準進行軸承質(zhì)量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質(zhì)量和分辨進口軸承提供了可行的手段。關(guān)節(jié)軸承關(guān)節(jié)軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用于擺動運動、傾斜運動和旋轉(zhuǎn)運動。

軸承質(zhì)量檢測存在兩個標準并行的局面，而“Z標”質(zhì)量等級很高的軸承，以“V標”檢測時未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對應關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測中是要特別注意的。

軸承正確潤滑，定期養(yǎng)護，可避免因潤滑問題引起的軸承損壞。保證合理潤滑應做到：

1. 遵循設備制造商為每臺設備設定的使用指南；

2. 加潤滑脂時，應將其充入軸承滾動部件及殼體（或護圈）之間，以保證足量潤滑脂進入，關(guān)鍵滾道表面得到充分潤滑；

3. 應注意何時軸承應加脂；

4. 監(jiān)控設備的指示儀表，以便盡早發(fā)現(xiàn)問題的跡象，如溫度波動和/或異常高溫；

5. 注意設備噪音或異常振動；

6. 觀察潤滑油泄漏；

7. 定期對潤滑油取樣，并查看是否污染。

軸承合理調(diào)整非常重要：

裝配或安裝時，如軸承內(nèi)部間隙過大或過小，或在某些情況下，預加載荷過高，可能導致早期損壞和軸承壽命縮短。除造成停機及代價昂貴的維修外，軸承裝配和安裝不當還可能會有更多作用，如影響其它零件的運轉(zhuǎn)，縮短其使用壽命等。

根據(jù)設備制造商的使用手冊，進行裝配、安裝和定期維護，是預防問題出現(xiàn)的佳方式。如果時間很緊，可前推調(diào)整裝置或去掉墊片，以校正過松的錐形滾動軸承組。

另一方面，軸承調(diào)整過緊，可能導致過熱損壞，不得不更換軸承。裝配安裝軸承的工序必須準確、可重復，且安裝完成后可以驗證。此外還必須考慮其它零件參數(shù)，以優(yōu)化系統(tǒng)性能。

此外，按照OEM的要求來使用設備，設定合適的預測維修項目如對潤滑油或潤滑脂的監(jiān)測，其中應包括故障根源分析。這樣，即便是有問題的設備，其正常運行時間也可大大延長。

正確潤滑與維護非常關(guān)鍵，正確安裝和使用也不可缺少，再充分利用現(xiàn)有狀態(tài)監(jiān)控設備護航。不遵循安裝及維護要求將造成設備失效，構(gòu)成主要的安全隱患。