山東4-68離心風(fēng)機好貨源好價格,優(yōu)質(zhì)風(fēng)機選擇冠熙

經(jīng)過多年的工作實踐和總結(jié)，作者認(rèn)為此類4-68離心風(fēng)機產(chǎn)生異常振動的主要原因有：基礎(chǔ)因素、安裝精度不達(dá)標(biāo)、風(fēng)機葉輪不平衡、管道共振等。有時，振動是多個原因共同作用的，在實際工作中，應(yīng)認(rèn)真綜合分析，才能找到解決問題的辦法。下面，作者就上文所列的振動因素及其處理措施進行分析和探討。4-68離心風(fēng)機集流器的壓力用Tecplot軟件對模擬結(jié)果進行后處理，可以對離心風(fēng)機集流器的受壓進行對比分析。

基礎(chǔ)因素及其檢查處理措施

4-68離心風(fēng)機基礎(chǔ)因素如基礎(chǔ)設(shè)計、施工不規(guī)范等造成風(fēng)機振動往往被忽視。其實，基礎(chǔ)因素造成風(fēng)機振動故障的事例并不少見，且其危害性很大。作為工程技術(shù)人員，首先要了解風(fēng)機基礎(chǔ)的作用。風(fēng)機基礎(chǔ)的作用有三個方面：

一是，根據(jù)生產(chǎn)工藝條件和設(shè)備安裝要求將風(fēng)機牢固地固定在一定位置上；

二是，承受風(fēng)機的全部重力以及工作時由于作用力產(chǎn)生的載荷，并將載荷均勻地傳布到地基；

三是，吸收和隔離因旋轉(zhuǎn)動力作用產(chǎn)生的振動，防止發(fā)生共振。

針對4-68離心風(fēng)機有無進氣箱兩種結(jié)構(gòu)形式，建立了兩種計算模型，利用CFX 軟件對兩種模型進行數(shù)值模擬，研究其內(nèi)部三維流場特性，基于數(shù)值模擬結(jié)果分析了進氣箱對離心風(fēng)機的性能影響。數(shù)值模擬結(jié)果表明：加進氣箱后，離心風(fēng)機的全開流量與壓力有所降低，縮短了有效工作區(qū)域；在4-68離心風(fēng)機內(nèi)部葉輪進口處產(chǎn)生渦旋現(xiàn)象，堵塞了葉輪流道，使風(fēng)機的效率和壓力降低。數(shù)值模擬結(jié)果與實驗測試值對比是比較吻合。進氣箱是離心風(fēng)機重要的組成部分，主要應(yīng)用于大型離心風(fēng)機與雙吸離心風(fēng)機。進氣箱在其出口處氣體發(fā)生近90°轉(zhuǎn)彎，內(nèi)部流場十分復(fù)雜，并造成很大的流動損失。其出口速度的不均勻性對4-68離心風(fēng)機性能影響明顯，有必要對其特性進行研究。A.G.Sheard通過研究加進氣箱的通風(fēng)機，在4-68離心風(fēng)機葉輪進口加導(dǎo)流板控制葉輪進口的非均勻氣流，結(jié)果表明在葉輪進口加導(dǎo)流板能夠提高風(fēng)機的全壓，并得出了葉片根部斷裂的原因。使用三維粒子動態(tài)分析儀（3D-PDA）對大型風(fēng)機進氣箱內(nèi)部三維氣體流場進行測量，揭示了其內(nèi)部流動的基本特征，為了解進氣箱流場結(jié)構(gòu)和流動機理提供了依據(jù)。8D離心風(fēng)機為研究對象，對比了適配進氣箱的兩種不同導(dǎo)流器，并測試了噪聲。

4-68離心風(fēng)機在大流量區(qū)計算值比實測值偏高，小流量區(qū)計算值比實測值偏低，但是整體上計算結(jié)果與實測結(jié)果基本吻合。由效率曲線圖可知，大流量區(qū)計算結(jié)果比實測結(jié)果偏高，小流量區(qū)計算結(jié)果比實測結(jié)果偏低，說明計算結(jié)果與實測結(jié)果吻合。通過實驗值與計算值的對比，CFX 軟件的數(shù)值模擬結(jié)果與實測結(jié)果一致，由此驗證了采用CFX 軟件對帶進氣箱的離心風(fēng)機的數(shù)值模擬是可靠的。在標(biāo)準(zhǔn)進氣風(fēng)管測試裝置上，對4-68離心風(fēng)機及在風(fēng)機蝸殼周向板、前蓋板、后蓋板等部位分別加裝吸聲材料后，測試了不同結(jié)構(gòu)形式下風(fēng)機性能和噪聲特性。

試驗噪聲分析

離心風(fēng)機的噪聲按照流體動力聲源的發(fā)聲機制，分為三類：1）單極子，2）偶極子，3)四極子，風(fēng)機正常工作狀態(tài)下產(chǎn)生的噪聲主要來源于偶極子源。根據(jù)GB/T2888-2008《風(fēng)機和羅茨鼓風(fēng)機噪聲測量方法標(biāo)準(zhǔn)》對有無進氣箱離心風(fēng)機的噪聲進行測試。試驗地點：浙江上風(fēng)高科專風(fēng)實業(yè)有限公司CNAS 檢測中心；4-68離心風(fēng)機管道共振和檢查處理措施風(fēng)機的進出口管段風(fēng)速很高，高速穿行的風(fēng)會擾動管道，使管道發(fā)生共振。采用聲級計對風(fēng)機出口處的噪聲進行測試，測試方式及儀器。測量時，除地面外無其他的反射條件，測點位置D 距地面的高度與風(fēng)機出口中心持平，水平方向上與出氣口軸線成45° ，距離出氣口中心L=1m。

4-68離心風(fēng)機的噪聲在小流量區(qū)，帶進氣箱的離心風(fēng)機噪聲低于不帶進氣箱，隨著流量的增加，帶進氣箱的風(fēng)機噪聲顯著提高，在大流量區(qū)，明顯的高于不帶進氣箱的噪聲。

原4-68離心風(fēng)機和A 型改進風(fēng)機在點的噪聲頻譜圖。根據(jù)風(fēng)機參數(shù)，風(fēng)機旋轉(zhuǎn)噪聲基頻為760 Hz，由頻譜圖可看出在500 ～ 800

Hz 之間的低頻噪聲并沒有降低，而1 250－2 000 Hz 之間吸聲材料的降噪效果非常好，噪聲下降明顯。主要原因就是選用的吸聲材料超細(xì)玻璃棉在高頻率下，吸聲系數(shù)較大，因此多孔吸聲材料其吸聲效果是高頻優(yōu)于低頻的。消聲蝸殼為B 組合形式時與原風(fēng)機的出口A聲級隨流量變化的對比圖。與原風(fēng)機相比，在額定工況點A 聲級降低約7 dB( A) ，在大流量工況，A 聲級降低約5．0dB( A) ，在小流量工況下，A 聲級降低約2．4 dB( A) 。4）相比于無進氣箱的情況下，加進氣箱后，風(fēng)機隨流量的增加，噪聲提升的更快，且在大流量區(qū)明顯高于不帶進氣箱的噪聲。

在125～ 500Hz 頻段之間，風(fēng)機A 聲級有所增大，原因是后蓋板加上消聲材料后，葉輪軸向安裝長度加長引起低頻電機振動，噪聲增加。在中高頻段后蓋板加消聲材料的降噪效果很好，這種方式對于氣動噪聲及高頻振動等起到很好的吸收作用，尤其是4-68離心風(fēng)機包括電機的高頻振動噪聲過濾程度明顯。消聲蝸殼為C 組合形式時與原風(fēng)機的出口A聲級隨流量變化的對比圖。與原風(fēng)機相比，在額定工況點總A 聲級降低約7．2 dB( A) ，在大流量工況，A 聲級降低約5．5 dB( A) ，在小流量工況，A 聲級降低約3．5 dB( A) 。是消聲蝸殼為D 組合形式時與原風(fēng)機的出口A聲級隨流量變化的對比圖。與原風(fēng)機相比，在額定工況點，A 聲級降低約5．14 dB( A) ，4-68離心風(fēng)機在大流量工況，總A 聲級降低約5．0 dB( A) ，在小流量工況，A 聲級降低約2．0 dB( A) 。降噪效果稍微好于A 型改進風(fēng)機，但不明顯。其次，使兩聯(lián)軸器軸線同高，即先調(diào)整左右徑向偏差，最后調(diào)整上下高差，直至符合本文的允許值?？梢娗吧w板加裝消聲材料降噪效果并不好，主要原因由于進口處有集流器，導(dǎo)致安裝消聲材料的面積相對于后蓋板小很多，吸聲效果不明顯。