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減速機(jī)使用過(guò)程中該如何保養(yǎng)？

在對(duì)減速機(jī)這種產(chǎn)品能夠了解到，實(shí)際適合的應(yīng)用場(chǎng)合方面是非常多的，在食品、電力、機(jī)械以及其他多個(gè)行業(yè)中都能夠具有更好的利用。這樣各位朋友則能夠?qū)Ξa(chǎn)品的多個(gè)部分具有更好的了解，而在使用產(chǎn)品的過(guò)程中，如何保養(yǎng)也是很重要的。

從產(chǎn)品保養(yǎng)方面能夠了解到，由于產(chǎn)品在工作過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦力方面是非常強(qiáng)大的，正是因?yàn)檫@樣能夠做好相關(guān)方面的減速工作則成為非常重要的一部分。這樣在潤(rùn)滑油方面則應(yīng)該確保，油位的檢查應(yīng)該放在非常重要的一個(gè)位置上。

這樣在減速機(jī)使用過(guò)程中保養(yǎng)相關(guān)方面便能夠得到更好的效果，并且在產(chǎn)品使用的過(guò)程中，具體潤(rùn)滑油在品質(zhì)方面是否能夠具有保障也是非常重要的，各位朋友則應(yīng)該從多個(gè)部分來(lái)更好的把握這些相關(guān)的內(nèi)容，朂終才能夠使得產(chǎn)品得到更好保養(yǎng)。

減速機(jī)油溫過(guò)高原因分析

1.潤(rùn)滑油使用時(shí)間太長(zhǎng)了或者質(zhì)量不合格。

目前，我們公司使用的的潤(rùn)滑油大多是320#壓齒輪油。如果加入與減速機(jī)型號(hào)不一致的潤(rùn)滑油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換潤(rùn)滑油過(guò)期都會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)油溫過(guò)高；

2.潤(rùn)滑油添加太多。

當(dāng)潤(rùn)滑油添加過(guò)多操作油標(biāo)尺的標(biāo)準(zhǔn)上限時(shí)候，減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)油溫過(guò)高狀態(tài)；

3.減速機(jī)的機(jī)械部件損壞。

機(jī)械損傷包括齒輪嚴(yán)重點(diǎn)蝕、斷齒、軸承保持架、內(nèi)外環(huán)、滾珠損壞、軸承卡死或軸嚴(yán)重變形；

4.減速機(jī)表面布滿灰塵貨有雜物。

當(dāng)減速器周圍堆積物或機(jī)體表面長(zhǎng)時(shí)間未清理時(shí)，有可能是由于碎屑或灰塵覆蓋導(dǎo)致減速器減速不完全，導(dǎo)致油溫升高；

5.冷卻裝置被堵塞了或者順壞了。

冷卻裝置和減速機(jī)一樣被放置在一個(gè)布滿灰塵的廠房里。如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗內(nèi)部管路，冷卻裝置堵塞或冷卻裝置損壞，減速器油溫會(huì)升高；

減速機(jī)供應(yīng)商●振動(dòng)原因●

01連接板松動(dòng)

行星減速機(jī)由于長(zhǎng)期工作可能會(huì)出現(xiàn)連接板絲松動(dòng)或螺絲壞等現(xiàn)象，此原因會(huì)引起減速機(jī)振動(dòng)大而工作狀態(tài)不正常；

02耦合器損壞

當(dāng)與此行星減速機(jī)連接的耦合器因漏油、螺絲松等原因損壞時(shí)，就會(huì)將它的振動(dòng)傳給減速機(jī)，從而使減速機(jī)振動(dòng)不正常；

03電機(jī)螺絲松動(dòng)

與耦合器故障相似，當(dāng)電機(jī)由于種種原因出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，就會(huì)將振動(dòng)傳給減速機(jī)，使減速機(jī)振動(dòng)變大；

04軸承磨損嚴(yán)重

軸承的保持架損壞、內(nèi)外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出，這些原因都會(huì)使減速機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)或無(wú)法正常工作；

05齒輪損壞

齒輪損壞包括齒面點(diǎn)蝕嚴(yán)重、齒輪嚙合間隙大、齒輪齒磨損嚴(yán)重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減速機(jī)因振動(dòng)大而無(wú)法正常工作；

06軸變形失去平衡

當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度低于要求或由于長(zhǎng)期工作而老化時(shí)會(huì)引起軸的變形，軸的變形會(huì)造成減速機(jī)振動(dòng)大。

減速機(jī)供應(yīng)商●應(yīng)對(duì)辦法●

1.緊固連接板

2.檢查耦合器損壞的部位和原因，及時(shí)維修耦合器

3.緊固電機(jī)松動(dòng)的螺絲

4.更換軸承

5.更換齒輪

6.更換軸

減速機(jī)漏油預(yù)防和消除方法

1.密封圈壓蓋采用易于拆卸的結(jié)構(gòu)。

2.密封圈采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。

3.輸入軸軸承處的回油孔應(yīng)適當(dāng)加大。

4.減速機(jī)殼體的時(shí)效處理可防止殼體變形，避免油沿接線盒表面泄漏。目前有三種老化方法，一是自然失效；二是人工老化；三是振動(dòng)老化。可根據(jù)實(shí)際情況選擇處理。

5.在減速機(jī)底座的組合箱面上鑄造或加工有一環(huán)形油槽，與環(huán)形油槽連通有多個(gè)回油孔。減速機(jī)工作時(shí)，油一旦進(jìn)入組合箱表面，就會(huì)進(jìn)入環(huán)形油槽，然后通過(guò)回油孔流入油箱。潤(rùn)滑油不會(huì)沿組合箱表面從減速器殼體中漏出。

6.組裝減速機(jī)時(shí)，在組合箱表面涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠），可有效防止組合箱表面漏油。