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汽車暖風機的原理：

利用冷卻水的熱量，用風扇從窗口吹進駕駛室。在汽車行駛過程中打開一般情況下不會提高汽車的散熱，因為冷卻水里的熱量是不斷的從發(fā)動機機體獲得（保持發(fā)動機溫度不致過高），但冬天剛起動發(fā)動機時打開會使發(fā)動機較長時間達不到正常工況（80攝氏度）。

汽車和空調不一樣,取暖是用的水溫,也就是水箱,代溫度升到85的時候水蚌那里有個節(jié)溫器熱漲冷縮的原理來打開通風管道,水溫順管路來到車的室內通過駕駛倉的鋁片水 溫散熱器里面,然后有鼓風機在后面吹風,把熱氣吹出來,就變成了暖氣.車剛啟動是沒有暖氣的 。汽車暖風機不開水閥開關的時候沒有熱水，但可以只打開風機，即可循環(huán)凈化駕駛室內空氣，效果和室內空調差不多。

　熱管式利用熱管換熱器，回收發(fā)動機排氣中的余熱，主要用大型汽車的冬季暖。熱管式暖風機的暖效果好，安全可靠，發(fā)動機廢氣不會漏入車廂。

汽車余熱水暖式系統(tǒng)

在沒有配備冷空調的卡車、貨車或皮卡車中，一般使用由暖風芯子、風機及外殼組成的總成，殼體上有吹向腳部、前部的出風口及吹向車窗起除霜作用的出風口。在轎車和較為豪華的卡車中，將暖風芯子和蒸發(fā)器(冷劑回路)組裝在一個箱體內，共用一個風機和殼體。

沒錯，其實現(xiàn)在汽車的空調自動調節(jié)功能會有一套自己的計算和調節(jié)方案，當按下AUTO鍵的時候，會自動調節(jié)車內的溫度、濕度、風量等等，以達到一個舒服的狀態(tài)。那即使你按下AUTO鍵后，調節(jié)到一個比較高的溫度，空調壓縮機也同時啟動工作。

但這由于是電腦智能智能系統(tǒng)調節(jié)和控制，如果車內溫度過高了，需要冷氣的話，空調壓縮機才會制冷，如果不需要的話，就不會制冷。所以，即使我們看到A/C鍵的燈亮，那空調壓縮機也不是一直在工作，而是需要多少冷風，就造多少冷風。