雙伸位伸縮叉承諾守信「在線(xiàn)咨詢(xún)」

MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿(mǎn)足您的需求。所有類(lèi)型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有MIAS的核心技術(shù)。

　貨叉廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、造紙、包裝、印刷、煙i草、家電、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭，鐵路、汽車(chē)制造、鋼鐵冶煉、化工和建筑等行業(yè)。除普通掛鉤型貨叉外，還可提供動(dòng)荷貨叉、防爆貨叉、罩形叉架、折疊型貨叉、套筒型貨叉、貨叉加長(zhǎng)器、鼓筒型貨叉、木質(zhì)用貨叉、方型貨叉、仿形貨叉等特殊貨叉。選擇貨叉的寬度取決于日常使用托盤(pán)的尺寸，一般的手動(dòng)液壓車(chē)標(biāo)準(zhǔn)尺寸分寬車(chē)和窄車(chē)，寬車(chē)685*1200mm，窄車(chē)540*1150mm。

伸縮貨叉基本由叉體和滑動(dòng)單元組成。通過(guò)齒輪齒條或者鏈條傳動(dòng)，大多數(shù)情況下，伸縮貨叉由多個(gè)系統(tǒng)組合i運(yùn)動(dòng)。凸輪軸承、滑動(dòng)單元、減震單元、動(dòng)力單元。傳動(dòng)軸和位置控制單元是伸縮貨叉的其他基本部件。

伸縮貨叉的形式：?jiǎn)尾?、雙叉和多叉。1單叉由單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，上叉面較寬，以保證負(fù)載穩(wěn)定。適合低負(fù)載高周轉(zhuǎn)工況。2雙叉結(jié)構(gòu)由兩個(gè)叉組成，通過(guò)傳動(dòng)軸連接。叉間距可根據(jù)需求調(diào)整。雙叉結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，但主要應(yīng)用于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)來(lái)處理托盤(pán)。3多叉結(jié)構(gòu)由多個(gè)叉組成，通過(guò)一組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，由一個(gè)或多個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，多個(gè)叉可同時(shí)或者交替運(yùn)動(dòng)。通常，中心距較大、多軸、平均傳動(dòng)比要求準(zhǔn)確的傳動(dòng)，環(huán)境惡劣的開(kāi)式傳動(dòng)，低速重載傳動(dòng)，潤(rùn)滑良好的高速傳動(dòng)等都可成功地采用鏈傳動(dòng)。多叉結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)。

帶偏心提升伸縮貨叉

無(wú)論是移動(dòng)位置固定的貨物，或者將它們提升到一個(gè)配送工具上去輸送，偏心提升伸縮叉都有合適的解決方案，適用于生產(chǎn)線(xiàn)、上料機(jī)、轉(zhuǎn)向輸送或者在輸送線(xiàn)進(jìn)行不同層的轉(zhuǎn)換。

提高叉車(chē)工作效率及其安全性能，同時(shí)又能大大降低其破損的一個(gè)重要手段，就是叉車(chē)配裝屬具。例如：使用紙卷夾搬運(yùn)紙卷，可以大大降低、避免紙卷的破損，如果使用不帶紙卷夾的叉車(chē)，紙卷的破損率為15%，對(duì)于用紙量大、紙質(zhì)量高的包裝企業(yè)，只需在較短時(shí)間內(nèi)就可以收回屬具投資，此后所避免的15%破損率可大大降低企業(yè)生產(chǎn)成本;調(diào)節(jié)叉的使用，使司機(jī)在座位上就可按需要通過(guò)操縱手柄來(lái)調(diào)節(jié)叉距，即提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，又避免了調(diào)節(jié)時(shí)托盤(pán)的破損和手指的損傷;用推拉器進(jìn)行物料的搬運(yùn)，用一張滑板替代托盤(pán)，成本低廉，又節(jié)省了托盤(pán)的維修、堆垛的費(fèi)用，特別是再集裝箱和車(chē)廂內(nèi)堆放貨物，更有效地節(jié)省了堆垛空間，由此可見(jiàn)叉車(chē)屬具對(duì)于充分發(fā)揮叉車(chē)功能所起的重要作用。固定叉安裝在載貨臺(tái)上，固定貨叉、上/中伸縮貨叉之間由鏈輪、鏈條進(jìn)行連接。