高速公路熱熔標(biāo)線涂料報(bào)價(jià)規(guī)格尺寸「路虎交通」

熱熔標(biāo)線涂料受潮對(duì)標(biāo)線施工的影響

     廣州今日午后突降暴雨，市區(qū)多處水浸嚴(yán)重。全市進(jìn)入看海模式。廣州全市均發(fā)布暴雨預(yù)警，其中番禺發(fā)布暴雨紅色預(yù)警，中心城區(qū)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警。白云區(qū)沙太北路錄得小時(shí)降水97.8毫米。在工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，建筑涂料在涂料消費(fèi)里占比是較大的，約占涂料總產(chǎn)量的50％左右。短時(shí)大量強(qiáng)降水給城市排水帶來(lái)了巨大的壓力，廣州市區(qū)嚴(yán)重水浸，市民紛紛涉水出行。

     雨季或者潮濕天氣需要做好熱熔標(biāo)線涂料的防潮工作，如果熱熔標(biāo)線涂料受潮有可能會(huì)對(duì)之后的標(biāo)線施工帶來(lái)嚴(yán)重影響，直接影響到標(biāo)線質(zhì)量。下面由熱熔標(biāo)線涂料廠家路虎交通為大家分析一下涂料受潮后對(duì)標(biāo)線施工和外觀帶來(lái)的影響。一般來(lái)說(shuō)如果標(biāo)線涂料受潮后，熱熔涂料在熱熔釜加熱過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸氣，導(dǎo)致標(biāo)線產(chǎn)品大量的氣泡。如果氣泡上浮過(guò)程中標(biāo)線已經(jīng)固化干燥，氣泡就在標(biāo)線的內(nèi)部，對(duì)標(biāo)線的外觀不會(huì)產(chǎn)品影響，只是氣泡太多一定程度上會(huì)影響標(biāo)線的使用壽命，如果氣泡擴(kuò)散到表面而標(biāo)線未干，則該氣泡便成氣泡狀，會(huì)產(chǎn)生孔洞，影響標(biāo)線美觀。3）由于路面狀況引起的氣泡，可以通過(guò)在燒料時(shí)添加千分之一左右的大豆油用來(lái)調(diào)節(jié)料的流平性，只能在一定程度上減少氣泡，但會(huì)降低標(biāo)線的抗壓強(qiáng)度。 黃色的熱熔標(biāo)線涂料受潮會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線變色、發(fā)黑、發(fā)暗。所以熱熔標(biāo)線涂料貯存時(shí)要做好防雨防潮的工作。

關(guān)于熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)用在路面開(kāi)裂的原因分析如下：

1、 路面收到外力影響作用產(chǎn)生裂紋。

2、 施工時(shí)的溫度，涂料在施工的時(shí)候，會(huì)有個(gè)加熱的過(guò)程，一般熱熔標(biāo)線涂料在道路施工的時(shí)候溫度要比熔爐的溫度低20攝氏度左右。

3、 路面溫度過(guò)低，咋會(huì)導(dǎo)致高溫度的涂料在短時(shí)間內(nèi)冷卻，直接影響涂料本身跟路面之間的融合程度。

4、 施工速度的影響，一般施工過(guò)程中，厚度控制在1.0-2.0毫米之間，但施工劃速要保持勻速狀態(tài)。

5、 涂料本身的原因，涂料本身就是高分子混合物，無(wú)固定的熔點(diǎn)，當(dāng)熱熔標(biāo)線涂料加熱的時(shí)候，它會(huì)隨著溫度升高而軟化，繼續(xù)加熱咋會(huì)呈現(xiàn)熔融狀態(tài)。熱熔涂料常用的就是石油樹(shù)脂。其次，增塑劑本身也在涂料起到一定的輔助作用。高分子剛性降低，柔韌性增加。道路標(biāo)線在道路交通安全設(shè)施中起到了不可替代的作用，被成為道路安全生命線，這條道路安全生命線一般是使用熱熔標(biāo)線涂料來(lái)劃設(shè)。但是對(duì)于標(biāo)線來(lái)說(shuō)，很難做到抗裂，抗污性以及抗壓。