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柴油發(fā)電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題,特別是機房位于地下室時更要處理好,否則會直接影響柴油機發(fā)電機組的運行。
機組的排風一般應設熱風管道有組織地進行,不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi),再由排風機抽出。
機房內(nèi)要有足夠的新風補充。柴油機在運行時,機房的換氣量應等于或大于柴油機燃燒所需新風量與維持機房室溫所需新風量之和。
定期檢查和調(diào)整柴油機或機的氣門間隙、供油提前角、噴油壓力和點火正時,確保發(fā)動機處于良好運作狀態(tài),從而節(jié)省燃料,延長機組使用壽命。
正確使用柴油發(fā)電機組。在運行機組前,使用潤滑涂膜各個部件;啟動后,水溫高于40℃時應投入運行,嚴禁長期超載或低速運行。在冬季停車后,當水溫下降到50度時,凈冷卻水被放置。平時要做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作,使機器始終處于良好狀態(tài)。我們要經(jīng)常觀察和檢查,發(fā)現(xiàn)故障并及時排除。
也能夠這么了解:常用/額定功率應該是發(fā)電機做電源,長期答應輸出的功率;而備用功率是機組在特殊情況運用下的功率。當然,假如常常運用備用功率,電動機的壽命會減短。
我們要了解柴油發(fā)電機組價格的影響因數(shù),必須先知道一下柴油發(fā)電機組的組成部分。組成部分一般包括:柴油發(fā)動機、交流同步發(fā)電機、防震機座、控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及電瓶等。一般有常用功率以及備用功率之分;功率大小從3kw-3000kw的都有。