鄒平載貨電梯信息推薦「淄博龍達(dá)安裝」

    門(mén)關(guān)一半又翻開(kāi)，門(mén)上的安全觸板的連接線(xiàn)由于門(mén)常常運(yùn)動(dòng)會(huì)被折斷或短路，這種跟著門(mén)運(yùn)動(dòng)安全觸板接線(xiàn)時(shí)通時(shí)斷的原因形成門(mén)關(guān)了部分又翻開(kāi)。丈量420與30、420與30A之間的通斷，可判別出是那邊的問(wèn)題。此毛病一般為安全觸板和光幕斷線(xiàn)及安全觸板開(kāi)關(guān)接觸不良或調(diào)整不妥形成，電梯為光幕線(xiàn)右側(cè)光幕板與插件有一段彎曲處，內(nèi)面的線(xiàn)接觸不良，此段斷線(xiàn)為光幕的通病。主充電電容充電瞬間保護(hù)的均壓電阻接觸不好(平層后死機(jī)或燒充電電容)。

    寫(xiě)入操作時(shí)樓層指示不閃

    在調(diào)試和修理中我們常常要寫(xiě)入樓層高度，實(shí)際上寫(xiě)入的是樓層脈沖數(shù)，減速點(diǎn)的位置。假如寫(xiě)入時(shí)樓層指示不閃耀或者先閃耀后中止閃耀，數(shù)據(jù)是寫(xiě)不進(jìn)去的，這一般是由于門(mén)區(qū)信號(hào)和下逼迫減速不正常所至，單程下逼迫減速信號(hào)具有逼迫樓層為1的效果，門(mén)區(qū)是采樣樓層高度的關(guān)鍵，有些海外的三菱門(mén)區(qū)信號(hào)有2個(gè)，一個(gè)推進(jìn)繼電器，一個(gè)輸入電腦，千萬(wàn)不要看到DZ繼電器動(dòng)作或電腦板上的DZ燈亮就認(rèn)為門(mén)區(qū)信號(hào)正常；只需有上或下平層感應(yīng)器，其間的一個(gè)正常電腦板上的DZ燈就亮；限位、極限、換速開(kāi)關(guān)距離不當(dāng)或開(kāi)關(guān)本身不好(注意：慢車(chē)有時(shí)好開(kāi)有時(shí)不好開(kāi))。

接到電梯困人報(bào)警后，安排人員進(jìn)行救援，同時(shí)對(duì)被困人員進(jìn)行安慰。

安慰的言語(yǔ)：“請(qǐng)不要著急，現(xiàn)在電梯出現(xiàn)了一些毛病，請(qǐng)站在電梯里不要亂動(dòng)，不要爬窗，不要用手扒門(mén)，咱們當(dāng)即安排人員過(guò)來(lái)救援?！?/span>

問(wèn)清以下幾個(gè)問(wèn)題：

① 被困電梯的層數(shù)；

② 被困人員的層數(shù)；

③ 有無(wú)體弱者，如孕媽媽、老年人、有沒(méi)有受傷。

注：救援作業(yè)必須二人以上才能夠進(jìn)行。救援人員在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)請(qǐng)隨帶電梯機(jī)房鑰匙和電梯三角鑰匙。

2、抵達(dá)方位后依據(jù)樓層暗示燈調(diào)查電梯方位，當(dāng)無(wú)樓層指示時(shí)，要逐層敲門(mén)斷定電梯轎廂的大約方位。

3、到電梯轎廂所在方位后與被困人員取得聯(lián)系或用機(jī)房電話(huà)與被困人員取得聯(lián)系，告訴他們：

① 保持，并闡明轎廂隨時(shí)或許移動(dòng)，不要驚慌；

② 不要爬窗，不要扒門(mén)，盡量站在電梯轎內(nèi)中央。

4、進(jìn)入機(jī)房封閉毛病電梯電源開(kāi)關(guān)（要斷定毛病電梯）。

5、施行手動(dòng)盤(pán)車(chē)程序

① 一人操縱住盤(pán)車(chē)輪后，另一人員手動(dòng)摯動(dòng)開(kāi)釋桿，翻開(kāi)抱閘（留意先后順序）；

② 翻開(kāi)抱閘時(shí)要以點(diǎn)擊的方法，兩人相互配合，避免溜車(chē)；

③ 留意調(diào)查平層標(biāo)志，使轎廂移動(dòng)，當(dāng)?shù)狡綄訁^(qū)域后中止盤(pán)車(chē)。

④ 承認(rèn)剎車(chē)無(wú)誤后，放開(kāi)盤(pán)車(chē)手輪。

6、用三角鑰匙翻開(kāi)電梯門(mén)，幫忙被困人員脫離電梯轎廂。

7、從頭關(guān)好門(mén)，承認(rèn)門(mén)鎖已鎖上。