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1、產(chǎn)品介紹
依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)參照并滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)規(guī)范(雙標(biāo)準(zhǔn)、多規(guī)范)研發(fā)的橋梁標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件系列產(chǎn)品,屬技術(shù)成果,通過了省部級(jí)科技成果鑒定,且已上升為中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。
〖JQZ系列新型球型鋼支座〗通過對(duì)材料的選用和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)(技術(shù)),大大提升了支座的承載能力,改善了支座的轉(zhuǎn)動(dòng)性能和滑動(dòng)性能,延長(zhǎng)了支
座的使用壽命,并且減小了支座的結(jié)構(gòu)尺寸,減輕了重量,降低了成本,同時(shí)安裝施工方便、更換維護(hù)容易,是一款同時(shí)滿足國(guó)內(nèi)外“雙標(biāo)準(zhǔn)、多規(guī)范”的新型橋梁
構(gòu)件,屬行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。
2、產(chǎn)品特點(diǎn)
結(jié)構(gòu)新穎:獨(dú)特的轉(zhuǎn)動(dòng)條結(jié)構(gòu)提升了支座的轉(zhuǎn)動(dòng)及受力性能;包覆不銹鋼的球冠轉(zhuǎn)動(dòng)面提升了支座的轉(zhuǎn)動(dòng)性能。
材質(zhì)優(yōu)良:耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑動(dòng)性能和使用壽命;材料的采用提高了設(shè)計(jì)面壓,減小了支座的尺寸,減輕了重量,降低了工程造價(jià)。
安裝方便:附屬構(gòu)件靈活設(shè)計(jì),采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接,安裝方便、維護(hù)容易。咨詢電話:18932815855 郭經(jīng)理
GQZ球形支座
GQZ球形支座的支座結(jié)構(gòu)及性能球冠板式橡膠支座是在板式支座的頂部用橡膠制造成球形表面,球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外,通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況,適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋,以適應(yīng)2%到4%縱橫坡下,其中橋梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。2、產(chǎn)品特點(diǎn)結(jié)構(gòu)新穎:獨(dú)特的轉(zhuǎn)動(dòng)條結(jié)構(gòu)提升了支座的轉(zhuǎn)動(dòng)及受力性能。
梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán),支座受力時(shí)首先由底部圓環(huán)變形壓密,調(diào)節(jié)底面受力狀況,以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生,使支座底面受力均勻。
球冠支座的特點(diǎn)球冠支座的頂部為球冠狀,底部一般采用有半圓形圓環(huán)或者四氟板(F4),所以它能具有很好的各向同性的特性,因此在工作時(shí)能夠既有效地適應(yīng)橋梁支點(diǎn)的轉(zhuǎn)角位移需要,又能保證上部結(jié)構(gòu)的荷載能有效地傳遞給下部結(jié)構(gòu),又可避免支座的邊緣固偏心受力大容易破壞和脫空現(xiàn)象的發(fā)生。①隔震支座的防水連廊隔震支座可采用鍍鋅鐵皮密封,鐵皮邊緣用玻璃膠封口,重點(diǎn)處理好鍍鋅鐵皮與托梁交界處的防水問題,并用she釘緊密固定。球冠橡膠支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng),萬(wàn)向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(如恒載、活載、風(fēng)、地zhen力等)
所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力集中、明確、可靠。A本產(chǎn)品能用于各種高架橋坡梁,斜交梁及曲梁等結(jié)構(gòu)獨(dú)特的橋梁結(jié)構(gòu)中,且造價(jià)便宜,安裝方便,使用安全可靠,便于推廣應(yīng)用性.
球冠支座的分類本產(chǎn)品可以分為:球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座.
球冠橡膠支座具有在平面上各向同性,并以其球冠調(diào)節(jié)受力狀況。不但適用于一般橋梁,也適用于各種布置復(fù)雜、縱橫較大的立交橋及高架橋,其坡度使用范圍為35,也可根據(jù)不同坡度需要調(diào)整球冠半徑。
維修起來(lái)如此麻煩那是如造成裂縫的呢?
1、塑性收縮裂縫:塑性收縮是指混凝土在凝結(jié)之前,表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。
2、干縮裂縫:干縮裂縫多出現(xiàn)在混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后的一段時(shí)間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥砂漿中水分的蒸發(fā)會(huì)產(chǎn)生干縮,且這種收縮是不可逆的。
3、溫度裂縫:溫度裂縫多發(fā)生在大體積混凝土表面或溫差變化較大地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)中。
4、沉陷裂縫:沉陷裂縫的產(chǎn)生是由于結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻、松軟,或回填土不實(shí)或浸水而造成不均勻沉降所致;或者因?yàn)槟0鍎偠炔蛔?,模板支撐間距過大或支撐底部松動(dòng)等所致,特別是在冬季。
5、化學(xué)反應(yīng)引起的裂縫:混凝土拌和后會(huì)產(chǎn)生一些堿性離子,這些離子與某些活性骨料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)并吸收周圍環(huán)境中的水而體積增大,造成混凝土酥松、膨脹開裂。
橋梁?jiǎn)栴}關(guān)乎生命必須要提前做好預(yù)防,完善設(shè)計(jì)以及施工的管理,使結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固牢固。