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在導熱油加熱系統(tǒng)中起著關鍵的作用。通常膨脹槽是被安裝在系統(tǒng)的點,除了容納受熱后膨脹的導熱油外,還能夠補充蒸發(fā)或操作損耗的導熱油、氮氣密封等作用。氮氣密封的膨脹槽主要是防止導熱油接觸空氣氧化、還可施加一定的壓力,來保持導熱油液相運行。如果導熱油的初餾點高于導熱油的加熱溫度,膨脹槽是可以不采用氮封的;當初餾點小于導熱油的加熱溫度,導熱油中會有部分組分汽化,這種情況下不但會有很大的蒸發(fā)損耗,而且很危險,膨脹槽必須采用氮氣密封。
如何選擇適合的導熱油?考慮運行條件和設備條件。間歇式作業(yè)還是連續(xù)作業(yè)?開式系統(tǒng)還是閉式系統(tǒng)?一般來說開式系統(tǒng)的連續(xù)作業(yè)對導熱油的要求高,開式系統(tǒng)選擇適合開式系統(tǒng)的導熱油。導熱油由于其具有加熱均勻,調溫控制準確,能在低蒸汽壓下產生高溫,傳熱效果好,節(jié)能,輸送和操作方便等特點,近年來被廣泛用于各種場合,而且其用途和用量越來越多。導熱油特性:受熱后體積膨脹顯著,膨脹率遠大于水。溫升100℃,體積膨脹率可達8%~10%。過熱時會發(fā)生裂解或縮合,在容器、管道中結焦或積碳。
導熱油使用防護措施:避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應,造成導熱油的劣化變質,所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護,確保熱載體系統(tǒng)的封閉,避免導熱油與空氣接觸,延長導熱油的使用壽命。避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過使用溫度時,在導油管壁會出現(xiàn)結焦現(xiàn)象,隨著結焦層的增厚,導油管壁溫偏高又促使粘附結焦,不斷增厚的管壁溫度進一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發(fā)生事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過使用溫度,熱載體的膜溫應小于允許油膜溫度。
避免導熱油的氧化;作為熱載體的導熱油在高溫運行的情況下容易發(fā)生氧化反應,造成油品變質劣化,所以應在設置的高溫膨脹槽進行充氮保護,以確保系統(tǒng)的封閉性,避免與空氣接觸,延長熱油使用壽命。避免導熱油的結焦;當導熱油的油溫超過zui高使用允許溫度時,在導油管壁會出現(xiàn)結焦現(xiàn)象,一旦結焦層產生,影響熱量的置換導致導油管壁溫偏高,結焦情況加劇惡化,可以避免事故的發(fā)生。因此,應嚴格控制導熱油的溫度不得超過zui高使用溫度,熱載體的zui高膜溫應小于允許油膜溫度。
瀝青儲罐(庫)加熱系統(tǒng)采用導熱油油加熱新工藝,高溫導熱油經熱油泵循環(huán)傳送,提高了熱能利用率,節(jié)省能源;導熱油在較低的運行壓力下,獲得較高的工作溫度、運行安全、溫度可調。