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如果是額定負載的話,減速機的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些,如果減速機是單獨的話,減速機的速比就是:減速機內(nèi)部齒輪的傳動倍數(shù)關(guān)系,比如齒輪減速的減速器,所有大齒輪齒數(shù)的積除以所有小齒輪齒數(shù)的積就是速比。
如果電機和減速器是一體的,比如微型減速電機,電機的輸出是帶齒的,它和減速器上的齒輪相嚙合,那么減速比就是所有從動齒輪的齒數(shù)的積除以所有主動齒輪齒數(shù)的積就是速比,電機輸入轉(zhuǎn)速除以減速機輸出的轉(zhuǎn)速等于傳動。
東莞市威格自動化設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造擺線減速機,RV減速機,齒輪減速機等原裝產(chǎn)品,質(zhì)量保證,價格透明,型號齊全,應(yīng)用范圍廣,是不可錯過的行星減速機廠家。
減速機在投入工作前是一定要為其注入一定量的潤滑油的,那么減速機注入潤滑油的時候需要注意哪些事項?東莞市威格自動化設(shè)備有限公司來告訴您。
1、在對加速極進行加注潤滑油時,其油位的高度不要超過油標(biāo)上限,當(dāng)然也不可以低于油標(biāo)下限;
2、在減速機進行工作過程中,要時常去關(guān)注察油位高度,以便可以適時的補充同種潤滑油;
3、如果減速機因為一些原因?qū)е潞荛L時間都沒有工作,那么在其再次投入工作時一定要更換其潤滑油或潤滑脂。
東莞市威格自動化設(shè)備有限公司采用先進的計算機軟件進行設(shè)計和論證,結(jié)合多年機械傳動經(jīng)驗提供全球性質(zhì)的運動和控制解決方案,品質(zhì)保證,價格更優(yōu),信賴度高,廠家直銷。
減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器,選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件,技術(shù)參數(shù),動力機的性能,經(jīng)濟性等因素,比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,傳動效率,價格等,選擇適合的減速器。
減速器是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,簡單的講,就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的,減速器就是由各級齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。
東莞威格自動化設(shè)備有限公司采用先進的計算機軟件進行設(shè)計和論證,結(jié)合多年機械傳動經(jīng)驗提供全球性質(zhì)的運動和控制解決方案,品質(zhì)是企業(yè)生存之本,我們的初衷就是為市場提供穩(wěn)定的產(chǎn)品,提出更優(yōu)化的自動化解決方案。
在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大,建議在減速機停止運行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的蝸輪減速機潤滑油,蝸輪減速機生產(chǎn)廠家一般有說明書來規(guī)格蝸輪減速機油量,油量添加至油窗的2/3位置,而這個數(shù)據(jù)是在停機狀態(tài)下的。
不要在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中,其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動時帶動內(nèi)部的潤滑油一起運轉(zhuǎn),如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話,可能是滿的,也有可能是低于油窗的2/3,甚至有可能沒有什么潤滑油了,因此在運轉(zhuǎn)狀況是不可對其進行加油工作。
東莞威格自動化設(shè)備有限公司減速機核心零部件均采用日本、臺灣企業(yè)生產(chǎn),外齒采用硬刮削,內(nèi)齒采用多次拉削,所有零件經(jīng)Vige品質(zhì)管理體系全檢,分類組裝,外觀造型采用曲、直結(jié)合,滿足審美觀需求,外表面處理采用特定工藝,經(jīng)鹽霧試驗,做到防腐、防銹。