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視頻作者:江蘇德宇維新交通工程有限公司
自發(fā)光術語解釋:
光致發(fā)光:是指物體依賴外界光源進行照射,從而獲得能量,產生激發(fā)導致發(fā)光的現象,它大致經過吸收、能量傳遞及光發(fā)射三個主要階段。如磷光與熒光等,長余輝發(fā)光材料是光致發(fā)光的一種。
長余輝發(fā)光材料:是指在受到自然光、日光燈光、紫外光等照射后,把光能儲存起來,在停止光照射后,緩慢地以熒光的形式將能量緩慢釋放出來,所以在夜間或者黑暗處,仍能看到發(fā)光,持續(xù)時間從幾小時到十幾小時不等。常見的長余輝發(fā)光材料是鋁酸鍶。
自發(fā)光路面適用各種地方,不管是城市還是鄉(xiāng)村,公園還是公路,在很大程度上解決了夜間道路安全問題。在很多地方自發(fā)光路面給人的感覺并不單一,而是豐富多彩的。指向性強,且燈光柔和不反光。自發(fā)光路面目前在公路上廣泛使用,只需要吸收5-15分鐘的光,就可以在夜間或者無光線環(huán)境下持續(xù)散發(fā)12小時的光源,跟反光的交通標志、led標識相比,自發(fā)光標志牌的優(yōu)勢更為并且明顯。更重要的是自發(fā)光路面不僅低碳環(huán)保,而且成本也低。

在很多的城市人行道中,我們都可以看到透水路面或者是壓花地坪的影子,這樣的路面相比傳統的水泥混凝土路面或者是地磚鋪成的路面,不僅在裝飾性能方面有一定的優(yōu)勢,在使用性能方面也有非常強悍的優(yōu)勢,比如說透水、防滑、堅固等等。近又出現了一種新型的路面——夜光路面,多用在公路上標劃車道、人行道線和各種路面標志等,可貯存白天的日光及來往車輛的燈光,夜晚時閃閃發(fā)光,構成“夜光公路”,給城市夜色增添光彩,方便夜行車輛。

發(fā)光道路的原理不復雜,這和道路使用的透明結合料有很大關系。透明結合料與具有一定通透和反光效果的石料混合,同時在道路的設計上采用了超大空隙結構設計,發(fā)光材料在白天充分吸收并儲存能量,夜間以光能的形式釋放,使整個路面在高能和原始狀態(tài)下切換,產光的效果。即使是在后半夜或者白天天氣不好的夜晚,夜光路面的能光散盡,我們也可以借助手電筒等光源照射路面,使其迅速吸收能量并恢光的狀態(tài)。