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發(fā)電機(jī)出租從原理講，柴油發(fā)電機(jī)可以逆功率運(yùn)行。但實(shí)際上，逆功率運(yùn)行時發(fā)電機(jī)就成了電動機(jī)了，不但發(fā)出的電送布出去要自身消耗，而其還要使用電網(wǎng)的電。長時間逆功率運(yùn)行就有可能造成繞組燒毀。因此，在一般情況下，不得將發(fā)電機(jī)長時間逆功率運(yùn)行。（2）噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢無刷電機(jī)沒有了電刷，運(yùn)轉(zhuǎn)時摩擦力大大減小，運(yùn)行順暢，噪音會低許多，這個優(yōu)點(diǎn)對于模型運(yùn)行穩(wěn)定性是一個巨大的支持。 目前，發(fā)電機(jī)出租在大型發(fā)電機(jī)組上一般裝設(shè)了兩套獨(dú)立的逆功率保護(hù)裝置，即程序跳閘逆功率和單純的電氣逆功率保護(hù)，來限制發(fā)電機(jī)逆功率的大小。一般大不超過額定有功功率的10%左右。

交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器由于結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、維修方便，因而在汽車上得到了廣泛應(yīng)用。當(dāng)交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器出現(xiàn)以下幾種情況時，一般情況下，交流山西發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器應(yīng)急檢修方法可采用下列方法進(jìn)行應(yīng)急檢修。 　　(1)當(dāng)電子式調(diào)節(jié)器或觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器與交流發(fā)電機(jī)搭鐵方式不匹配而又急需使用時，可通過改變交流發(fā)電機(jī)磁場繞組的搭鐵方式，來使交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的搭鐵方式一致。發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 　　(2)檢查交流發(fā)電機(jī)是否發(fā)電時，若一時無試燈或萬用表，可用汽車上的熔斷絲或其它細(xì)導(dǎo)線在交流發(fā)電機(jī)B 接柱上搭鐵刮火，若有火花，則可基本確定交流發(fā)電機(jī)發(fā)電；若無任何反應(yīng)，則說明交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

不要使康明斯柴油發(fā)電機(jī)組過于長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)：長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)是不利的，因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門卡住。其連續(xù)啟動的時間不能超過15秒鐘以上，一次啟動失敗，應(yīng)隔15秒鐘以后方可再次啟動。如果康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液的溫度變得太低，一些未燃燒的柴油將沖刷汽缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動機(jī)中的所有運(yùn)動零件受到潤滑不良之害對于增壓器，其密封的效果取決于轉(zhuǎn)速，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于增壓器的轉(zhuǎn)速太低而漏油。