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把黃油填充到黃油槍是一個比較耗時、又有點技術(shù)含量的活。為什么說有點技術(shù)含量呢?有一定工齡的旋挖樁機操作手都知道,黃油填充到黃油槍時一定要裝滿,盡量不要有空氣,有空氣的話黃油槍就會射不出黃油,排空氣費時費事。根據(jù)故障現(xiàn)象及檢測結(jié)果判斷為主泵及先導泵損壞,更換主泵及先導泵后鉆機工作正常。怎樣才能避免黃油槍里進空氣呢?在我們填充黃油的時候,黃油槍尾部的拉桿一定不要一次性拉到底,你要先熟知每個黃油潤滑部位,當你對每個潤滑部位熟知的時候你對整個旋挖鉆機的結(jié)構(gòu)也就了如指掌,對你學習旋挖樁機操作也就奠定了很好的基礎。
1、燃油壓力太低:檢查燃油歧管油壓,在滿負荷是應>276KPa,如果油壓低于276KPa,更換燃油濾清器,如果油壓仍然太低,檢查輸油泵及其旁通閥,并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。
2、柴油質(zhì)量差,柴油中有水或柴油粘度太低:詢問發(fā)動機使用柴油情況和水分,沉淀物的情況,如果柴油質(zhì)量差,則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油,更換燃油濾清器,在燃油箱中裝入干凈的合格柴油,用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。
3、燃油溫度太高:檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃
4、進氣管漏氣:檢查進氣管壓力,太低則檢查空氣濾清器,進氣管有無漏氣。
5、燃油設置不正確:調(diào)整燃油設置至規(guī)范值。
6、氣門間隙不正確:檢查和調(diào)整氣門間隙。
7、噴油正時不對:檢查和調(diào)整噴油正時。
8、中冷器氣路或水路受堵:測量進氣壓力,和規(guī)范值比較。
9、增壓器效率低:檢查增壓器的積炭和間隙。