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湖北板式捕焦油器經(jīng)銷商質(zhì)量可靠 電捕焦油器廠家

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發(fā)布時間:2021-08-03 19:17  
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視頻作者:湖北裕久隆環(huán)保電氣設(shè)備有限公司






電捕焦油器的正確運作方式

首先是修理電捕時,有必要時先封閉高壓電源,拉下電閘,懸掛警示牌。使用接地棒,將高壓電源的輸出端進行放電。放電后,將接地棒連接在高壓電源變壓器的輸出端上,形成接地短路維護。其次是電捕運轉(zhuǎn)三個月,應(yīng)泊車用蒸汽打掃一次,并對絕緣箱、饋電箱中的絕緣瓷瓶及穿墻套管擦拭一次,清潔時用紗布浸苯或酒精沖洗并枯燥。終就是進入電捕內(nèi)查看修理時要進行蒸汽吹掃置換,封堵盲板。除塵率完全依托濾布的密實水平來保持,所以選用濾布較厚并且迎塵面具有絨毛。在進行此操作留意的是要留意閥門漏氣和放散管的蒸汽冷卻水,避免燙壞。

 


電捕焦油器的優(yōu)化特點

焦?fàn)t煤氣在生產(chǎn)過程中需要將煤氣中的雜質(zhì)去掉,凈化后煤氣供應(yīng)給有關(guān)的用戶使用。從焦?fàn)t出來的荒煤氣進入之前,被冷凝成液體的同時,煤氣中夾藏的煤塵,焦粉也被收集下來,煤氣中的水溶性的成分也溶入氨水中。6、關(guān)閉蒸汽吹掃,電捕的筒體冷卻,涼下來后打開電捕的上下人孔蓋。焦油、氨水以及粉塵和焦油渣能夠通過電捕焦油器去掉,研討對煤氣凈化車間的電捕焦油器毛病剖析和對應(yīng)的改造,確保電捕焦油器的良好效果,確保煤氣的正常凈化


電捕焦油器三種結(jié)構(gòu)的比較

電捕焦油器的三種構(gòu)造包括殼體,沉積機,電暈機,上下吊架,氣體在分布板等部件構(gòu)成,在這三種構(gòu)造中首要區(qū)別是沉淀極的方法、電暈極的排布方法、絕緣箱和饋電箱。

 1、同心圓式電捕焦油器,它是由很多個不一樣直徑的鋼板圓通構(gòu)成,由于這些鋼板圓通是以同一垂直軸為圓心,并以同一間距套在一塊而構(gòu)成沉淀極。因為電暈極之間的同性相斥.會使電場出現(xiàn)空位小空洞,也就是場強洞穴,同心圓電捕焦油器的制作精度需求高、裝置調(diào)試極為嚴(yán)格,在制作、裝置和運送中較易使同心度、水平度和筆直度發(fā)生改變,均會構(gòu)成陰陽極之間或其它部件間發(fā)生放電現(xiàn)象,難以達到需求的電壓,直接影響焦油的捕集功率,還易使電瓷瓶擊穿毀壞。理論依據(jù)按電場理論,正離子吸附于帶負電的電暈極,負離子吸附于帶正電的沉淀極。

  2、管式電捕焦油器,它是因為鋼管與電暈線獨自構(gòu)成電場,其場強電壓取決于鋼管的半徑,其值為400R。因為管式電捕焦油器在每個管截面內(nèi)構(gòu)成等極間距電場,而管與管之間則是空位,由管板盲區(qū)堵住這些空穴,這就降低了圓筒內(nèi)有用空間的利用率,減少了凈化通道的截面積。但是薄布剩余附灰層小,并且不勻,若不選擇低過濾速度,則除塵效率下降。

  3、蜂窩式電捕焦油器。蜂窩式與管式的構(gòu)造相同,是將通道截面由圓形改為正六邊形。兩個相鄰正六邊形共用一條邊,即靠中心的正六邊形的六條邊均被圍住它的六個正六邊形所共用,因為蜂窩式電捕焦油器具有構(gòu)造緊湊合理、沒有電場空穴、空間利用率高、重量輕、耗鋼材少和捕集特性好等長處,但存在制造難度大.在運送裝置過程中易發(fā)生誤差等缺陷。(6)定期檢查電捕焦油器頂部保護板(保護板為鋁板,厚度1mm),及時清掃保護板面上的積灰和積水。


電捕焦油器的管理應(yīng)依據(jù)其在生產(chǎn)中的地位,作用以及數(shù)量,建立相應(yīng)的管理機構(gòu)。并由專職部門根據(jù)電捕焦油器的構(gòu)造特點和生產(chǎn)工藝的需求,擬定一套相適應(yīng)的管理辦法和制度以消除設(shè)備的故障,減少停機的幾率和提高除焦功率。

電捕焦油器的設(shè)備操作人員,必須了解電捕焦油器的構(gòu)造性能了解并執(zhí)行操作規(guī)程和有關(guān)制度,確保電捕焦油器在合適的工作制度和參數(shù)下運行,使設(shè)備保持在完好的狀態(tài),避免發(fā)生人身事故和設(shè)備事故。

比較好的辦法是,由受過專門培養(yǎng)訓(xùn)練或使用電捕焦油器有多年經(jīng)驗的專人全部負責(zé),制定操作規(guī)程和維護方案,對操作人員和維護人員加以選擇和培訓(xùn),使他們?nèi)苛私怆姴督褂推鞯臋C理,性能,構(gòu)造和維護使用,以便能及時發(fā)現(xiàn)問題并加以處理,盡量減少因設(shè)備故障而停機,以堅持較高的除焦效率。若電捕焦油器處置不妥,使煤氣中的焦油含量過高,勢必會對鼓風(fēng)機形成負擔(dān),減少鼓風(fēng)機使用壽命,容易導(dǎo)致事故發(fā)生,增大事故頻發(fā)率。


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