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      地鐵管片螺栓：管片是一種混凝土預制襯砌（ 通常由多片按一定方式拼成環(huán)狀）, 主要用于建造地鐵或大型排污水管道等, 在隧道開挖過程中, 管片主要起到支撐和防水作用。 蒸養(yǎng)是利用外部熱源加熱混凝土, 加速水泥水化反應和內(nèi)部結構形成的一種加速混凝土硬化的方法,目的是縮短模板周轉期, 進步產(chǎn)量。地鐵管片一般采用的養(yǎng)護方法為常壓蒸養(yǎng), 養(yǎng)護制度基本上分為預養(yǎng)（Y）、升溫（S）、恒溫（H）、降溫（J） 四個階段。 目前地鐵管片在蒸養(yǎng)工藝方面存在的主要題目有: 養(yǎng)護期間罩內(nèi)的空氣在加熱時熱交換強度不夠, 對于一些大型管片, 輕易造成同一管片的不同部位加熱不均勻現(xiàn)象; 蒸汽能量利用率較低, 能耗較高; 現(xiàn)在地鐵管片蒸養(yǎng)常采用直線升溫方式 （ 即按一定的升溫速度升到高溫度）, 這種方式的缺點是養(yǎng)護時間長。8.8級隧道螺栓批發(fā)靜態(tài)扭矩和動態(tài)扭矩的定義：動態(tài)扭矩:8.8級隧道螺栓批發(fā)在被緊固的過程中測量得到的峰值。8.8級隧道螺栓批發(fā)

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     地鐵管片螺栓管片形式及厚度：根據(jù)廣州、上海等地地鐵盾構法區(qū)間隧道和國外類似工程的成功經(jīng)驗，表明采用具有一定剛度的單層柔性襯砌是合理的。其襯砌的變形、接縫張開及混凝土裂縫開展等均能控制在預期的要求內(nèi)，完全能滿足地鐵隧道的設計要求；2、拼裝順序：下部的標準（A型）管片——標準管片——鄰接（B型）管片——楔形（K型）管片。且使用單層襯砌，施工工藝簡單、工程實施周期短、投資省。鑒于以上理由，盾構隧道采用單層裝配式襯砌，管片形式選擇當前常用的平板型鋼筋混凝土管片?？紤]結構100年使用壽命及參照已有工程實例，管片的厚度采用300mm，采用C50混凝土，8.8級隧道螺栓批發(fā)

     8.8級隧道螺栓批發(fā)在熔煉的過程中有一些氫原子存留是無法避免的問題,這和熔煉過程中的溫度條件、環(huán)境條件以及熔煉過程控制都有較大的關聯(lián)。如果金屬緊固螺栓在其熔煉過程中確實有部分氫原子殘留,這些殘留的氫原子就會在氫脆的產(chǎn)生過程中對合金鋼金屬緊固螺栓的斷裂過程起到促進作用。2、芯棒必須插入預留孔洞底部然后安裝緊固飛機3、在安裝緊固飛機過程中一定要認真查看緊固飛機是否可以正常工作，如若不能正常工作一定要及時更換。8.8級隧道螺栓批發(fā)