公路單向鋼塑格柵60-60值得信賴(lài)「多圖」

鋼塑土工格柵在使用中應(yīng)留意什么細(xì)節(jié)

   格柵的施工現(xiàn)場(chǎng)盡可能地排除附近的水汽施工。清除碎石和石頭以及其他尖銳的尖刺和雜物是水平的，需要壓實(shí)和平整。這將減少邊坡防護(hù)建筑物的變形和位移，這將給后期的道路維護(hù)帶來(lái)不便。

   土工格柵鋪設(shè)：土工格柵的鋪設(shè)方向應(yīng)垂直于軸方向上的路堤光滑和壓實(shí)的網(wǎng)站，應(yīng)該被夷為平地，并盡可能與土和石頭收緊或特殊釘子，和鋼鐵塑料土工格柵鋪設(shè)路基沿軸方向。你可以固定格柵的末端，使用鋪路機(jī)或手動(dòng)方法慢慢拉出格柵向前。

   在每個(gè)鋪面的某一區(qū)域后，將其拉直一次，直到一卷格柵完成。當(dāng)格柵被連接時(shí)，格柵和格柵重疊在一個(gè)網(wǎng)格上，并在導(dǎo)線(xiàn)固定后繼續(xù)鋪設(shè)。如果鋼質(zhì)塑料土工格柵放置在兩層以上，兩層之間應(yīng)該有空隙。

   塑料土工格柵填料為：砂礫土、砂土力學(xué)性能穩(wěn)定。應(yīng)選用沼澤土、生活垃圾等。填料應(yīng)超過(guò)鋼質(zhì)塑料格柵的高度。當(dāng)鋼格柵被放置時(shí)，有必要及時(shí)填滿(mǎn)調(diào)味料，盡量不要超過(guò)36小時(shí)。也可以采用流線(xiàn)型的側(cè)向鋪設(shè)和回填方法。

   土工格柵的鋪設(shè)和軋制；土工格柵上的層填料應(yīng)用于輕機(jī)械調(diào)平和軋制。所有車(chē)輛和施工機(jī)械只允許沿公路路基的軸向方向。碾壓的順序在正中間。軋制時(shí)，軋輥不能直接與鋼筋接觸，避免了鋼筋的錯(cuò)位。如果土方在河堤上，應(yīng)在土工格柵上鋪一層8-13厘米厚的礫石或碎石，以保護(hù)土工格柵，以免由于大石頭的移動(dòng)而破壞或撕裂土工格柵。

鋼塑土工格柵的應(yīng)用領(lǐng)域

   鋼的拉伸力塑料土工格柵是由高強(qiáng)度鋼絲編織的經(jīng)紗和緯紗，并產(chǎn)生一個(gè)高拉伸模量在低應(yīng)變能力，和協(xié)同行動(dòng)的肋骨肋充分利用鋼鐵塑料土工格柵的鎖定效應(yīng)的土壤。鋼塑料土工格柵編織到肋骨上，外層包裹層形成一次。鋼絲與外層可以協(xié)調(diào)，延伸率很低（不超過(guò)3%）。鋼塑性土工格柵的主要應(yīng)力單元是鋼絲，其蠕變變量很低。

   在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)塑料表面的處理，擠壓出粗糙的花紋，提高了格柵表面的粗糙度，提高了鋼塑料土工格柵的摩擦系數(shù)，提高了土體的摩擦系數(shù)。鋼塑土工格柵寬度可達(dá)6m,達(dá)到、經(jīng)濟(jì)的加固效果。工程應(yīng)用：公路、鐵路、橋臺(tái)、引路、碼頭、大壩、渣場(chǎng)等軟土地基加固、擋土墻、路面抗裂工程等領(lǐng)域。

施工過(guò)程中要注意把握以下幾點(diǎn)

　　施工結(jié)束后，恢復(fù)地下水位后，進(jìn)行封堵工作。封堵施工順序應(yīng)先堵塞大泄漏，堵塞小漏后；后的高度，低；墻身，后地板。當(dāng)裂縫和施工縫被堵塞時(shí)，應(yīng)沿混凝土表面開(kāi)槽。割縫時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)不應(yīng)損壞。開(kāi)槽V的深度應(yīng)該小于加固的厚度。

　　穿孔的原則?？撞嫉脑硎牵簽榱嗽诩械乃?、大的裂縫、大的水流、大的孔距、小的縫隙、小的孔距、大的漿體粘度、小的孔距中分配漏水。

　　鉆孔和埋管深度：鉆孔和埋管深度直接影響灌漿效果。為了保證裂縫不泄漏，注漿范圍應(yīng)大于結(jié)構(gòu)厚度的2/3.在注漿壓力的前提下，鉆孔和埋管的深度不應(yīng)小于1/3結(jié)構(gòu)厚度的厚度。監(jiān)理工程師在施工中應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題。

　　灌漿：灌漿是整個(gè)灌漿封堵的中心環(huán)節(jié)。它必須由專(zhuān)業(yè)人員和技術(shù)人員操作，分工組織，崗位固定。操作步驟如下：打開(kāi)注漿系統(tǒng)的整個(gè)閥門(mén)，啟動(dòng)壓力泵，當(dāng)泥漿從排水閥流出時(shí)，即排水閥關(guān)閉，壓力正常，壓力正常。灌漿。

土工格柵的使用優(yōu)勢(shì)

    土層加固與混凝土加固相似。鋼筋混凝土稱(chēng)為鋼筋混凝土，土工格柵加固后的土體稱(chēng)為鋼筋土。土體的加固通常放在土工織物在土體中的適當(dāng)位置，這取決于加固物與周?chē)馏w的相互作用，以限制土體的側(cè)向位移，從而達(dá)到加固土體的目的。

   土工合成材料加固土的研究與實(shí)踐使人們認(rèn)識(shí)到，加固能提高土體的強(qiáng)度和加固土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；土壤與土壤的相互作用限制了土壤的變形，改善了土壤的應(yīng)力場(chǎng)和位移場(chǎng)，并將同一條件下的加固土的破壞模式與非加固土的破壞模式進(jìn)行了比較。會(huì)有變化的。

   由于增強(qiáng)材料的空間幾何特性，應(yīng)力傳遞的機(jī)理也不同，可以大致分為兩種模式：鋼筋和土壤的摩擦阻力和鋼筋對(duì)土壤的被動(dòng)抗力。摩擦阻力在局部土與鋼筋之間的交界面發(fā)生相對(duì)剪切變形和剪切應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生摩擦。摩擦的形式如圖5-12所示。當(dāng)土工織物和土工織物作為加固材料時(shí)，鋼筋和土壤的應(yīng)力主要通過(guò)摩擦阻力傳遞。

   當(dāng)消極抵抗的相對(duì)位移發(fā)生在地球和地球之間，除了界面的摩擦阻力，凸的一部分的支持增強(qiáng)材料或格柵的材料也會(huì)產(chǎn)生抗土壤的位移，這叫做消極抵抗。被動(dòng)電阻通常被認(rèn)為是土工格柵和土工格柵中應(yīng)力傳遞的主要方式之一。

   但是，由于鋼筋材料的種類(lèi)和充填體的類(lèi)型和狀態(tài)的不同，在加固土工程中，加固材料的加固機(jī)理和加固與土體的相互作用原理是非常復(fù)雜的。土工合成材料的加固原理需要進(jìn)一步的研究和探索。本節(jié)簡(jiǎn)要討論了幾種加固土之間相互作用的原理。