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鋪設(shè)透水地坪比普通混凝土更加省錢和實用,但是透水混凝土帶給我們的便捷不止是那么一點點,現(xiàn)在,我們就來詳細(xì)的說明一下吧。,可以使用現(xiàn)存的污水管道系統(tǒng)在有新住宅和商業(yè)區(qū)建成時,市區(qū)要增加現(xiàn)存污水管道系統(tǒng)以滿足其需求,但是,透水地坪的使用可以大大降低這種增加需求。城市建設(shè)中比較樂于選擇透水混凝土路面是因為在城市中,可以不用太多的考慮暴雨污水排放系統(tǒng)的重建工作。第二,增加土地利用率眾所周知,在現(xiàn)在的大城市,特別是北上廣等一線城市,可謂是,土地的價值可謂是非常之高,增加土地利用率,這可是很多人都希望的。使用了透水地坪之后,因為透水混凝土路面的滲水效果是暴雨管道排放系統(tǒng)的兩倍左右,所以就不需要再取購買額外的土地建貯水池或是貯水過濾系統(tǒng)。
節(jié)省了這筆投資和土地,這就意味著開發(fā)商和業(yè)主都可以提高土地的利用率,大限度的提高投資收益。第三,建造成本較低通過有關(guān)方面的調(diào)查,安裝傳統(tǒng)的路緣,水槽,暴雨排水出口,管道系統(tǒng),貯水池等的成本,與對地下徑流低影響的方式相比,比如透水地坪,成本造價將會高出兩到三倍。況且,使用透水混凝土路面就不需要搭配暴雨排水水溝,這就降低了安裝管道和暴雨排水的成本。對路面的分級要求也降低了,因為在停車區(qū)域就不需要考慮坡度傾斜以利于排水。第四壽命周期成本較低這一項也是以前經(jīng)常講的使用壽命常,透水混凝土是一種可持續(xù)的鋪設(shè)材料,它的壽命期望和普通混凝土基本相等。很多的停車場,如果建設(shè)合理,可以使用20到40年,可是絲毫不遜于普通混凝土哦。
透水混凝土系統(tǒng)有一系列色彩配方,配合設(shè)計理念,根據(jù)不同環(huán)境和個性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是一種特殊的鋪砌材料,傳統(tǒng)鋪砌和普通透水磚無法實現(xiàn)。(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲,使得雨水對地下水的補充被阻斷,再加上地下水的過度抽取,城市地面容易產(chǎn)生下沉。(2)傳統(tǒng)的密實路表面,輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中,輪胎滾進(jìn)時會將空氣壓入輪胎和路面間,待輪胎滾過,空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲,雨天這種噪聲尤為明顯,影響了居民的生活與工作。(3)傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu),雨水通過路表排除,泄流能力有限,當(dāng)遇到大雨或暴雨時,雨水容易在路面匯集,大量集中在機動車和自行車道上,導(dǎo)致路面大范圍積水。(4)不透水路面使城市空氣濕度降低。
加速了城市熱島效應(yīng)的形成。(5)不透水路面是“性地面”,會影響地面的生態(tài)系統(tǒng),它使水生態(tài)循環(huán),打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡,影響了植被的正常生長。彩色透水混凝土使用的材料是由一般的水泥、粗集料和水拌和而成,有時也可加入少量砂。粗集料可以是碎石、卵石,也可以是人造輕集料或再生集料、工業(yè)的爐渣廢料以及其他強度較高的建筑廢棄物等。其強度的形成主要依靠粗集料表面的水泥漿體,保證集料表面接觸互相固結(jié),形成多孔隙的結(jié)構(gòu)體,因此具有相當(dāng)大的透水性。原色透水混凝土是原色透水路面,即路面為混凝土本色,此種路面特點就是其具有較高的承載性能,可以滿足消防通道、重載停車場的載荷要求,優(yōu)良的透水性能使路有良好的防滑性。