陜西倉儲(chǔ)貨架供應(yīng)商的行業(yè)須知

每種貨架類型所使用的叉車類型會(huì)有所不同。比如窄巷道貨架要使用的叉車費(fèi)用比較昂貴，是三向叉車等。西安倉儲(chǔ)貨架通道的預(yù)留就一定要結(jié)合所使用的叉車類型來進(jìn)行預(yù)留。不然就會(huì)導(dǎo)致叉車碰撞貨架的情況。

西安倉儲(chǔ)貨架解決了倉庫的存儲(chǔ)難題，提高了倉庫原先存儲(chǔ)率的幾倍，可以說配備了貨架倉庫的一邊就能夠存儲(chǔ)之前整個(gè)倉庫的貨物了，而且倉庫整齊規(guī)劃入貨取貨的效率也隨之提升，使得倉庫的運(yùn)作效率大大提高。

倉儲(chǔ)成本是指倉儲(chǔ)企業(yè)在開展倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)中各種要素投入的以貨幣計(jì)算的綜合，它是物流成本的重要組成部分，對(duì)物流成本的高低有著直接的影響，那么倉儲(chǔ)貨架的成本進(jìn)行控制的技巧有哪些呢，下面由西安貨架定做廠家為大家做詳細(xì)的介紹。

（1）加強(qiáng)勞動(dòng)管理。

   工資是倉儲(chǔ)成本的重要組成部分，勞動(dòng)力的合理使用，是護(hù)制人員工資的基本原則。我國是具有勞動(dòng)力優(yōu)勢的國家，工資較低廉，較多使用勞動(dòng)力是合理的選擇。但對(duì)勞動(dòng)進(jìn)行有效管理，避免人浮于事，出工不出力或效率低下也是成本管理的重要方面。

（2）加速周轉(zhuǎn)，提高單位倉容產(chǎn)出。

   儲(chǔ)存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存，周轉(zhuǎn)速度快會(huì)帶來一系列的好處：資備用轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損貨差小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等等。具體做法諸如采用單元集挾存儲(chǔ)，建立快速分揀系統(tǒng)，有利于實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出、大進(jìn)大出。

（3）降低經(jīng)營管理成本。

   營管理成本是企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)和管理活動(dòng)的費(fèi)用和成本支出，包括管理費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、交易成本等。加強(qiáng)該類成本管理，減少不必要支出，也能實(shí)現(xiàn)成本降低。當(dāng)經(jīng)營管理成本費(fèi)用的支出時(shí)常不能產(chǎn)生直接的收益和回報(bào)，又不能完全取消時(shí)加強(qiáng)管理是很有必要的。

重力式貨架

重力式貨架是橫梁式貨架的衍生品，也就是重型貨架的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改裝形成的貨架類型。在貨架的橫梁上安裝滾筒式滾輪，且把其斜調(diào)成3-5度的傾角，利用地球重力來實(shí)現(xiàn)貨物位移。重力式貨架也是屬于先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式。重力式貨架的幾個(gè)特點(diǎn)總結(jié)為：環(huán)保、噪音低、無能耗、安全可靠。貨架的組與組之間由于沒有通道，從而增加了60%的空間利用率。重力式貨架普遍用于物流配送中心、冷鏈倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)配中心等。

窄巷道貨架

窄巷道貨架也逐漸成為冷凍冷藏倉庫的主角之一。在貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上，它們用兩組重型貨架相鄰在一起的形式，形成一套倉儲(chǔ)系統(tǒng)，在每套貨架之間只留出較窄的通道，這便是窄巷道貨架的名字的由來。這樣設(shè)計(jì)的目的主要是為了化的利用有限的倉庫空間，實(shí)現(xiàn)集約化的倉儲(chǔ)模式。由于巷道較窄，只能采用三向轉(zhuǎn)向叉車平行進(jìn)入巷道，執(zhí)行各個(gè)方位的倉儲(chǔ)操作。由于貨架的主體是重型貨架，它們對(duì)于大多數(shù)的貨物都是可以很好的使用的。

目前，冷庫中運(yùn)用駛?cè)胧截浖茉絹碓缴?，而穿梭車貨架選用率越來越高，即使是-30℃穿梭車情況下，穿梭車仍然能夠在貨架軌道上作業(yè)，得到越來越多客戶推崇。