汽車空調(diào)防凍液來電咨詢「康貝爾」

防凍液實際上并沒有所謂的規(guī)格和型號之分

防凍液實際上并沒有所謂的規(guī)格和型號之分，衡量防凍液優(yōu)劣主要是考量它的冰點和沸點。一般普通型的防凍液都可達(dá)到-40℃，而的防凍液應(yīng)能達(dá)到-60℃左右，這是標(biāo)定防凍液質(zhì)量的一個重要指標(biāo)；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應(yīng)達(dá)到108℃以上，的可以達(dá)到110℃以上。也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好。

防凍液多久需要更換？

一般來說，多數(shù)廠家都要求2年或者4萬公里（以先到為準(zhǔn)）進(jìn)行更換，但是實際使用中，我們也可以不必按照這個標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制更換。如果有條件的情況下，可以到能檢查防凍液冰點的地方去檢查防凍液的冰點，查看冰點是否低于當(dāng)?shù)剀囕v冬季使用環(huán)境溫度，如果測試結(jié)果是低于，那么還可以繼續(xù)使用一段。

防凍液的顏色是什么呢?

防凍液的顏色是什么呢？為什么要把防凍液做成這么多顏色呢？

其實防凍液的主要成分是不會變的，顏色的不同主要是因為添加劑中染色劑的不同造成的。

具體原因如下：

區(qū)分不同配比的防凍液，因為水和防凍劑都是無色的，不同配比的防凍液無法用肉眼區(qū)分，所以采用加入不同顏料，加以區(qū)分。

當(dāng)防凍液有滲漏時能夠清楚分辨，比如車輛有液體泄露，一看顏色，便能知道是否是防凍液泄露，也有助于輕松找到漏點。

可以清楚看到水箱中防凍液的消耗情況，及時加以補(bǔ)充，若是無色的看起來就不那么明顯。

防止誤食，看到有這些顏色，大家不會去喝，若是沒有顏色，容易與水混淆。

凍液中的添加劑又是做什么用的?

凍液中的添加劑又是做什么用的？

剛才說防凍液中會加水從而實現(xiàn)各種性能并降低成本。但加水之后會出現(xiàn)腐蝕問題，腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬和橡膠部件。即便是高純度的去離子水也會有這個問題。因為水會不停的溶解冷卻系統(tǒng)和空氣中的鹽，堿，酸而帶有腐蝕性。鐵塊在潮濕環(huán)境中更快生銹就是這個道理。這時候就需要防凍液添加劑來幫忙了。IAT無機(jī)鹽型添加劑是通過在冷卻系統(tǒng)的金屬表面形成保護(hù)膜來延緩金屬腐蝕。好比無腦操作給鐵塊不停刷防銹漆。而OAT有機(jī)酸型添加劑則是中和防凍液中不定期生成的腐蝕性物質(zhì)實現(xiàn)防腐緩蝕功能。好比給防凍液加了個濾芯。一個是被動防守，一個是主動進(jìn)攻。另外添加劑還具有防泡和防垢作用。防凍液使用過程中會產(chǎn)生氣泡，氣泡過多的話會不停撞擊金屬壁造成穴蝕（類似滴水穿石的原理），而水垢多的話會依附在金屬表面，影響傳熱效率導(dǎo)致局部高溫?fù)p傷發(fā)動機(jī)。

防凍液失效不得了,降溫前一定檢查好!

防凍液失效不得了，降溫前一定檢查好！

一般防凍液的保質(zhì)期只有兩年，超過保質(zhì)期后，防凍劑的各項性能都會受到影響，冰點也會降低。

冬季氣溫常常驟降，防凍液的冰點不夠低自然就會結(jié)冰，而大家都知道，液體結(jié)冰后體積會膨脹，一旦防凍液結(jié)冰后體積膨脹，很可能會造成水箱等散熱系統(tǒng)零部件凍裂。

“哎呀那就換個防凍液唄，也沒多少錢，便宜的很。”

市場上的確有很多防凍液價格非常低廉，但是為了增強(qiáng)抗腐蝕能力，里面添加了大量廉價的銨鹽、亞及磷酸鹽，而磷酸鹽會與水中的鈣鎂離子反應(yīng)，產(chǎn)生極難清除的水垢——磷酸鈣和磷酸鎂，堵塞冷卻液管道，造成發(fā)動機(jī)散熱不良，短期內(nèi)看不出來，但長期使用就很容易引發(fā)故障。

而且，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生高溫，這類廉價防凍液中的亞會還與銨鹽結(jié)合，生成強(qiáng)致癌物質(zhì)——亞，直接威脅駕乘人員的健康！

防凍液品質(zhì)很重要，購買前一定要比較！

力魔新推出了兩款環(huán)保冷卻液——冷卻液RAF12(已混合)-20℃、冷卻液 RAF12(已混合)-40℃，使用了研發(fā)的環(huán)保配方，不含胺、亞和磷酸鹽，滿足世界上對環(huán)保要求嚴(yán)格的德國化學(xué)實驗室中心認(rèn)證及歐盟化學(xué)品認(rèn)證。

品質(zhì)有保障，使用更放心！