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礦用井下乘人裝置雙托輪

礦用井下乘人裝置，谷稱候車，供應全套猴車配件。驅動裝置，尾輪，張緊裝置，拐彎裝置。

礦用索道主要由驅動裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托（壓）輪部分、電控部分及綜合保護裝置組成。

保護裝置應設置有：機頭、機尾越位保護、重錘下限位保護裝置、鋼絲繩保護、全巷道沿線緊急停車保護、上下坡掉繩保護裝置、上下人到站語音提示、斷繩保護、吊椅防過擺減速機溫度油位等安全裝置。

架空乘人裝置的輪系部分應符合以下要求：

（一）托輪、壓輪應轉動靈活，平穩(wěn)、不晃動。

（二）輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。

（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。 

（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。

猴車,正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。按規(guī)格可分為180、200、210、240、260、280（直徑），我公司可為貴處提供各種配件，提供照片或產(chǎn)品樣品即可供貨。

安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應在同上,其偏差不應大于±2mm。

在無變坡的地段，安裝壓繩輪時，先不要壓繩輪與鋼繩接觸，距離鋼絲繩大約10mm，將輪系調整完畢，鋼絲繩不掉繩后，再將壓繩輪高度降下來，調整到位。

橋陽礦山機械有限公司生產(chǎn)的猴車托輪主要有單托輪和雙托輪。雙托輪規(guī)格可分為∮180mm、∮200mm、∮240mm，品種多、規(guī)格全。雙托輪托繩裝置分為兩種型式：一種為邊型，第二種為T型。

雙托輪安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，可實現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉彎。直線段采用單托輪，變坡點根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪。