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目前來(lái)講,堆高車的液壓系統(tǒng)(泵站)一般采用瑞士布赫液壓工作站,或意大利海普液壓工作站,兩者的性能差不多,在噸位要求不是很大的情況下,可以適當(dāng)?shù)厥褂脟?guó)產(chǎn)型的泵站,進(jìn)口泵站相對(duì)國(guó)產(chǎn)泵站來(lái)講,不僅僅是性能穩(wěn)定,且可以做到小型化,同樣功率的泵站,進(jìn)口的一般做得較小,且較精致,工作聲音流暢,明顯沒有重負(fù)載的聲音。其安裝易用性都差不多,原理也是差不多。
制約全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車的發(fā)展因素。
門架鋼材質(zhì)量(堆高車生產(chǎn)所需的鋼材),國(guó)內(nèi)的鋼材還存在一些問(wèn)題:一、質(zhì)量達(dá)不到要求,材料工藝不達(dá)標(biāo),二、鋼材過(guò)于笨重。設(shè)計(jì)生產(chǎn)噸位大、升高高度高的全電動(dòng)堆高車,對(duì)鋼材特別是門架鋼材的要求非常高,這個(gè)關(guān)乎到叉車使用安全問(wèn)題,國(guó)產(chǎn)的鋼材不過(guò)關(guān),沒辦法給高質(zhì)量全電動(dòng)堆高車提供鋼材供給,畢竟安全至。