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零擔(dān)快運(yùn)成競(jìng)爭(zhēng)中心，市場(chǎng)爭(zhēng)奪硝煙四起 零擔(dān)快運(yùn)如今成為公路貨運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中心，合同物流轉(zhuǎn)型零擔(dān)快運(yùn)，今年新進(jìn)排行榜的恒路；從鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型公鐵通吃，如中鐵物流、遠(yuǎn)成物流；快遞切入快運(yùn)，如百世快運(yùn)、亞風(fēng)快運(yùn)。2015貫穿全年的是零擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)、客戶戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。

物流，或作運(yùn)籌（英文：Logistics）是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)?！拔锪鳌被蛞部稍敺Q為其終目的之“策略性物流運(yùn)輸”或“策運(yùn)”。物流有七大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。

零擔(dān)運(yùn)輸有利于建立貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)貨暢其流。零擔(dān)運(yùn)輸已遍及全國，為建立四通八達(dá)的全國貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)貨暢其流打下了良好的基礎(chǔ)；有利于提高運(yùn)輸工具效率，節(jié)約運(yùn)力與能源。零擔(dān)運(yùn)輸一般都實(shí)行五定，貨源、車輛、人員相對(duì)穩(wěn)定，往返配載概率大，有利于提高車輛運(yùn)用效率，降低行車消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。