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移動登車橋好用嗎?

根據市場上所有不同貨車高度設計的，移動登車橋可以根據貨車離地高度進行隨意調節(jié)，其升降高度為1.7米，肯定好用。它通過調節(jié)高度與貨車車廂平行相接，使叉車通過本設備駛入貨車車廂，進行裝卸設備，了貨車車廂離地高度差之間的貨物裝卸問題。移動登車橋具有高強度的焊接鋼構，表面鋪設防滑網，采用手動液壓泵升降，不需外接電源，即可輕松實現登車橋高度的調節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全、更快捷。

移動式登車橋，主要用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，可與叉車配合使用，是貨物裝卸輔助設備。移動式登車橋可達到的平臺自身高度為1.1米，升高高高度為1.8米，也可以根據貨車高度進行調節(jié)，是裝卸貨物不可缺少的升降液壓設備之一。 移動式登車橋的電控操作只需按動按鈕，調節(jié)板會自動升起，操作極其簡單;松開按鈕，調節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。通過動力系統(tǒng)，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調節(jié)板全部采用高度花紋鋼板及型材緊密焊接。的"流線型"開放式活頁關節(jié)設計，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。調節(jié)板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。固定式登車橋調節(jié)板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固耐用。

在移動液壓登車橋的使用過程中，也是需要注意調整的，雖然調節(jié)方法很簡單，但還是應該根據相應的規(guī)范來進行操作。

移動液壓登車橋的液壓系統(tǒng)，一般是由標準液壓控制元件組成，而對于液壓控制元件的選擇，主要依據是閥所在油路的大工作壓力和通過該閥的大實際流量。需要注意對于液壓登車橋的壓力控制很重要，一般貨物在提升的時候，液壓登車橋的壓力控制就會測試貨物的重量，如果超載了都會提示，這就起到了保護的作用，所以現在液壓登車橋都按有壓力控制器。

對于壓力的調節(jié)范圍來說，應該是在閥的壓力調節(jié)范圍之內，因為壓力控制閥的額定壓力應大于液壓系統(tǒng)可能出現的高壓力，以保證壓力控制閥正常工作。